ホンダCB1000F 2026最新機能を備えたモダンレトロスタイル

ホンダCB1000F 2026。(写真:ヴィソーダウン)

ジャカルタ - ホンダは、モダンなタッチと1980年代スタイルのクラシックな雰囲気を組み合わせたスポーツネークドバイクであるCB1000F 2026を正式に導入しました。このモデルは、鈴鹿8時間イベントで以前に導入されたコンセプトバイクの生産版です。

Visordownからの報告、10月11日土曜日、CB1000Fはレトロな外観でホンダの大手オートバイのラインナップを補完するものですが、今日の技術に満ちています。ホンダは公式声明で、CB1000Fには、ブルーストリペ付きのウルフシルバーメタリック、グレイストリペ付きのウルフシルバーメタリック、グラファイトブラックの3つの興味深い色の選択肢があると述べました。

このモデルはCB1000ホーネットとベースを共有していますが、パワーとトルースの性格は、道路利用にとってより快適になるように調整されています。性能に関しては、CB1000Fは1,000ccの容量を持つ4輪エンジンに依存しており、9,000rpmで122rpのピークパワーと8,000rpmで76 lb-ftのトルクを生成します。

この組み合わせは、快適さを犠牲にすることなく、強力な運転感覚を提供します。フロントサスペンションでは、プリロード、リバウンド、圧縮に調整可能な41mm SFF-BP Showaを使用し、背中にはプリロード調整とリバウンドサイジングも装備されています。

ブレーキシステムの場合、前面に310mmのデュアルディスカバレッジを備えた4ピストンのNissinキャリパーと、1ピストンキャリパーが遅れた240mmディスカバレッジに依存しています。フロントタイヤは120/70-ZR17、リア180/55-ZR17で、曲がりくねった道を横切ると安定性を提供します。

ホンダはCB1000Fを「ベストバランスドロードスター」コンセプトのバイクと表現しており、中流階級のバイクの俊敏性を提供するように設計されていますが、それでも大きなバイクの独特のパワーを備えています。

「CB1000Fは大きなモーターサイクルの味に固執しています。そして、80年代が衣装、音楽、スタイルに大きな影響を与えてきたことで、CB1000Fは今日の準備ができています」とホンダは公式声明に書いています。

このオートバイには、左ハンドルのコントロールボタンを介してスマートフォンに完全に接続された5インチのTFT機器パネルなどの最新技術も装備されています。スタンダード、スポーツ、レインの3つのライディングモードがあります。

次に、ライダーの好みに合わせて調整できるユーザーモードが 2 つあります。車輪制御や曲がりくねったABSブレーキシステム(曲がりくねったABS)などの安全機能も標準です。

正式に発表されましたが、ホンダはまだ世界市場向けのCB1000F 2026の価格を発表していません。このモデルは、2026年初頭に欧州のディーラーで入手可能になり、その後アジアの他の市場に追いつく予定です。