スポーティなディスプレイを備えたヤマハは、ホンダバリオの新しい挑戦者スクティックを立ち上げます

ヤマハシグナスXR 155 DX 2025。(写真:グレートバイカーズ)

ヤマハは台湾でCygnus XR 155 DX 2025を正式にリリースし、2002年に初めて登場した人気のあるスクーターの最新世代になりました。このモデルは、現在第7世代に入っているシグナス家の長い伝統も継承します。

9月8日(月)のGreatbikersを引用して、最新のCygnus XRにはヤマハエアロックススタイルのスポーティなデザインが付属していますが、それでもライダーが多くのアイテムを運びやすくするフラットデッキスクーターの独特のプラクティスを提供します。

最も重要なアップデートはエンジンセクターです。Cygnus XRは現在、125ccクラスから155ccクラスにアップグレードされ、ヤマハNMAXやAeroxと同じプラットフォームを採用しており、さまざまなエンジンラップで最適な性能を得るために可変バルブアンプ(VVA)テクノロジーが搭載されています。

フロントディスプレイは、ドゥカティパニガーレに似たデザインのLEDプロジェクターライト、さらに垂直DRL、ハンドルカバーの別のウールライトのおかげでより攻撃的です。スポーティなキャラクターは、暖かくモダンな印象を与える完全なLED照明でより強力です。

Cygnus XR 155 DXには、スマートフォンに接続できるカラフルな液晶ディスプレイ、スマートキーシステム、ABSブレーキ、TCS安定制御システムが装備されています。スクーターはまた、台湾でユニークなスクータースタイルであるヤマハFreeGoに似たフロント燃料タンクを持っています。

リアサスペンションでは、別のサブタンクをひっくり返した衝撃サイレンサーを使用しており、これは世界市場の他のヤマハスクーターとの違いです。

大型に見えますが、フロントタイヤサイズ110/70-12、リアタイヤサイズ130/70-12の12インチリムーなリムが埋め込まれているため、全体的な割合は依然として鋭くスリムな印象を作り出します。

海外市場向けのその存在に関するより詳細な情報はありませんが、そのすべての利点により、東南アジア市場に存在する場合は確かに興味深いようです。