自動車販売が減少し、ヤマハは市場について楽観的であり続け、回復する

マキシヤマハデーバンドンのヤマハバイク。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - 最近の横行するデモまで弱体化した経済状況も、人々の購買力に影響を与えました。その影響は、二輪車産業を含む様々な分野に感じられます。

インドネシア二輪車産業協会(AISI)は以前、2025年を通じて640万台に達する新型二輪車の販売を目標としていました。しかし、2025年1月から7月までの実現台数は3,692,048台(工場からディーラーへの卸売)にとどまっています。この数字は、3,769,901台を記録した前年同期と比較して2.07%減少しています。

ヤマハインドネシア自動車製造(YIMM)のPR YRA&コミュニティマネージャーであるRifki Maulana氏は、現在の自動車市場は生産者が制御できない外部要因の影響を受けているため、予測が難しいと評価しています。

「このような状況は、特に社会的、経済的、政治的要因が非常に影響力があるため、予測不可能です」と彼は最近バンドンで会ったときに言いました。

それにもかかわらず、ヤマハは消費者に最高の製品とサービスを提供することに引き続きコミットしています。リフキは、回復した経済を含め、同国の状況がすぐに助長されることを望んでいます。

「うまくいけば、すべての二輪車産業が順調に推移し、販売目標を達成することができます」と彼は付け加えました。

新型ブレークスルーが主力

市場を後押しするために、新しいモデルの存在は重要な刺激策の1つと考えられています。「あらゆる形態のアップデートは、市場を興奮させながら売上を伸ばすことができます」とrifki氏は述べています。

ヤマハ自体は、毎年定期的にブレークスルーをもたらすことで知られています。今年、彼らはより近代的なYECVT伝送技術を含む、さまざまなアップデートでAerox Alphaを発売しました。

次の製品はどうですか?多くの人が、ヤマハがフラッグシップスクーターに同様の技術を搭載した新しいモデルをリリースするかどうかを待っています。レキシターボの存在の可能性について尋ねられたとき、リフキは短いジェスチャーをしただけでした。

「レクシターボにとって、それはプレイ日を待っているのであれば、今答えることはできません」と彼は言いました。