【ジャカルタ】BMWモトラッドの主力冒険モーターであるBMW R1300GSは、今回は通常のオフロードメインではなく、イギリスのブーリーベイヒルクライブの挑戦的なトラックで、再びその腕前を証明した。
このバイクは15年間続いた記録を破り、アドベンチャーバイクが最小限の修正でタフなレーサーになることができることを証明しました。
8月30日(土)に引用されたMCNのレポートによると、この歴史的な記録は、BMW R1300GSの車輪の後ろで、F1の伝説ナイジェル・マンセルの息子であるグレッグ・マンセルによって樹立されました。このプロジェクトは、2年前、R1250GSバイクでブーリーベイの丘を登ろうとしたときのグレッグの好奇心から始まりました。R1300GSの発売に出席した後、彼と彼のチームはこの新しいバイクがどれだけ速いかを見ることに決めました。フロントタイヤを17インチに変更するだけで、ほぼ標準化されたバイクで記録を更新することができました。
それ以来、マンセルBMWのチームはBMWモトラッドと協力してバイクを完成させました。最大出力を追求する代わりに、修正の主な焦点はシャーシの開発にあります。このR1300GSオートバイには、17インチのフロントタイヤ、カスタマイズされたファイナルドライブ、アップグレードサスペンション、ヒルトップモーターサイクルのECUマップ、排気ストレートスルーが装備されています。その結果、このモーターは上品だが非常に機敏なスーパーモトのように変化します。
バランスとハンドリングに焦点を当てた変更のおかげで、R1300GSは45.13秒のタイムを獲得し、0.02秒という非常に薄い差で以前の記録を破りました。さらに驚いたことに、このバイクは201 bpのパワーを持つBMW M1000XRをも打ち負かしました。グレッグは、上り坂で粗いアスファルトがあるトラックでは、GSに典型的なテレバーサスペンションとその低いトルクが、より強力なスポーツバイクよりも大きな利点を与えると説明しました。
「レーストラックでは、M1000XRはGSを生きたまま食い尽くします。しかし、ここの登山は非常に急なもので、アスファルトは非常に粗いので、テレバーGSとその低いトルクはここで非常に速くなります」とグレッグは言いました。
この成功は、R1300GSの優れたパフォーマンスの証明であるだけでなく、適切な革新と開発が、予期しないバイクからでもチャンピオンのパフォーマンスを生み出す可能性があることを示しています。
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