ロイヤルエンフィールドハンターのドミナンスの真剣な挑戦者であるバンタム350によるBSAの台頭

BSAバンタム350。(写真:リデアパート)

ジャカルタ - 何十年にもわたる曖昧さの後、伝説的な英国のオートバイブランドBSAは、マヒンドラのクラシックレジェンドの旗の下で再び上昇しました。

このリバイバルは、ロイヤルエンフィールドハンター350によって支配されていた市場を露骨にターゲットにしていた最新モデルのBandam 350の発売によって特徴付けられました。

Bantam 350には、伝説的な名前だけでなく、ロイヤルエンフィールドの優位性に直接挑戦する仕様も付属しています。

8月6日(水)にRideapartを発売する「バンタム」という名前は、小さなアジャイルで攻撃的な鶏の品種と、軽くて速くて危険な戦闘機のためのボクシングの用語から取られています。この哲学は、1948年に打ち上げられたオリジナルのバンタムの精神、戦後の時代にシンプルで手頃な価格で人気のある通勤バイクを模しようとするこの新しいモデルで実現されています。

29馬力と21.8lb-ftトルクを生成する液体冷却334ccエンジンを使用します。この数字は、わずか20.2馬力と19.9lb-ftのトルクしか持たないハンター350よりもはるかに高い。その後、6高速トランスミッションとデュアルオーバーヘッドカムも装備されており、ハンター350には同じ価格水準では見られません。

185kgの重量と31.5インチのシート高さを持つバンタム350は、ハンターに似た人間工学を持ち、新しいライダーや二輪車の世界に戻る人々に優しいです。

これまでのところ、ロイヤルエンフィールドは、軽量のレトロバイクセグメントに取り組んでいるのはほぼ一人です。ハンター350の成功は、特にインドや英国などの都市市場で、コンパクトでスタイリッシュで複雑ではないが本物のオートバイに対する大きな需要を証明しています。

BSAバンタム350は、この空白をより強力で現代的なオファーで埋めるためにここにいますが、それでも魅力的なレトロなオーラを維持します。

Bantam 350は、7,360万ルピアに相当する約4,500米ドルの価格で販売されており、ロイヤルエンフィールドの直接の競争相手となっています。この戦いは仕様だけでなく、提供される品質と信頼性によっても決定されます。