ジャカルタ - スズキはGSX-8TとGSX-8TTと呼ばれる最新のストリートバイクの2台を販売します。どちらもグローバル製品として計画されており、この夏に販売を開始しました。
どちらのバイクも、ヨーロッパ大陸から北米まで、世界中のさまざまな市場をターゲットにします。
スズキの公式サイト(7月7日(月)で、これら2つのバリエーションは、古いデザインとメーカーに典型的な最新のデザインを組み合わせることによって、ユニークなネオレトロデザインを特徴としていると言われています。
これは、スズキが以前のモデルが使用していたオールドスクールのオートバイに典型的な丸いヘッドライトと、ハンドルバーの端に取り付けられたバックミラーを備えていることで見ることができます。
モーターはまた、高いこわばりと低重量のスイングアームを備えたステルフレームの存在により、より軽くて機敏であるように設計されています。
GSX-8Tでは、1960年代半ばの伝説的なT500からインスピレーションを得ています。二輪車は、ボディの背中をマットブラックにすることでタンクを際立たせるカラースキームを持っています。
それだけでなく、8番のボールに触発されたタンクカバーに3Dが生じるというエンテムもあり、ビリヤードの決定的なステップを象徴し、レトロでモダンなデザインをもたらします。
一方、GSX-8TTは、1970年代に高速道路で走行するバイクにインスパイアされたヘッドライトのカバーを備えています。ボディカラーにはフォークと黒いカバー、グレーのシートレールが含まれ、車輪やステッカーのスポーティなアクセントを強調するプレミアムで落ち着いたカラースキームを作成します。
「TT」の命名は、GSX-8Tと「T」という別の文字が「タイムレス」または時代を超越したものではない」という組み合わせから来ています。
いくつかの違いにもかかわらず、GSX-8TとGSX-8TTの両方は、最大23.8 km /リットルの燃料節約性を持っていると主張されているDOHCの2〜シリンダー液体冷却776ccエンジンを搭載しています。
昔ながらのデザインとは別に、このバイクには、スズキドライブモードセレクター(SDMS)、ライドバイワイヤ、双方向高速シフトなどの多くの高度な機器があります。
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