エマラの安価な電気モーター市場をターゲットにした元テスラ幹部

ゼノエマラ。(ドク。カランドバイク)

ジャカルタ - テスラの電気自動車、特にモデル3とモデルYの成功に大きく貢献した後、テスラの元幹部であるマイケル・スペンサーは、日常的な使用に手頃な価格の電気モーターを提示するという新しいビジョンを持っています。

マイケル・スペンサーは現在、インドのバンガロールでZenoと呼ばれる電気自動車のスタートアップを設立しています。

ゼノの最初の創作は、機能とアクセシビリティを優先して設計された電気モーターであるEmaraでした。豪華なデザインに焦点を当てる代わりに、Emaraはシンプルな外観を備えていますが、頑丈なボディの背後にはスマートな革新があります。

6月2日(月)にRideApartを発売するエマラは、8kW(10.7kWに相当)のモーターを駆動する4kWhのバッテリーを搭載しています。これらの仕様により、エマラは実際の状態で最大100 km(62マイル)の距離をカバーし、最高速度95 km / h(59 mph)に達することができると主張しています。この走行距離と速度は、特に都市部と半都市部での毎日の移動に十分すぎないと考えられています。興味深いことに、Emaraには、ドライバーが必要に応じてパフォーマンスを調整できる4つの運転モードが装備されています。

エマラの主な利点は、所有権と充電の柔軟性にあります。消費者は、エマラと彼女のバッテリーを119,000ルピーまたは約22,700万ルピア(現在の為替レートである1ルピーあたり約Rp191)の価格で購入することができます。しかし、ゼノはより魅力的なオプション、つまりバッテリーサブスクリプションモデルも提供しています。このオプションを使用すると、バイクの初期価格はわずか79,000ルピーまたは約Rp15百万に低下します。

バッテリーサブスクリプションモデルでは、Zenoは48kWhで1,500ルピー(1日あたり推定48kmの距離に相当)または120kWhで2,500ルピー(1日あたり推定120kmの距離に相当)のいくつかのプリペイド月額支払いオプションを提供しています。さらに、ユーザーは、kWhあたり52ルピーである使用に応じて支払うオプションを選択することもできます。

非常に競争力のある価格で、エマラの電気モーターは、日常のモビリティのために環境にやさしい交通手段の代替手段を探している人々にとって魅力的な選択肢になる可能性を秘めています。