ジャカルタ - 最近、PTヤマハインドネシアモーターマニュファクチャリング(YIMM)は、VOIチームを含む多くのメディアクルーを招待し、最新のスクーティックであるヤマハギアウルティマ125ハイブリッドを直接試しました。この試験はバリ島周辺のルートで実施され、都市の通り、登山、オープンレーンの組み合わせが提示されました。
このオートバイは、ヤマハギア125の以前の完全リフレッシュバージョンとして来ています。今回、VOIチームは快適性と性能を評価するだけでなく、燃料消費量の問題を探りたいと考えています。では、ヤマハの最新のハイブリッドバイクとは何でしょうか?
ちなみに、各ジャーナリストのライディングスタイルは確かに異なります。ただし、ルートは同じままです。旅が始まる前に、モーターガスタンクはヤマハによって5.1リットルのRON 92燃料でいっぱいでした。
旅はデンパサールから始まり、交通状況はかなり密集していて、ストップアンドゴでいっぱいです。次に、グループは上り坂が支配するキンタマーニエリアに行きました。ここで、チームは長い登りに直面してヤマハハイブリッドエンジンの回復力を試みました-そして結果は非常に満足のいくものでした。
キンタマーニでしばらく休んだ後、旅はデンパサールに戻りました。ルートの最後に、チームはヤマハギアウルティマ125ハイブリッドの加速をテストしようとしました。このバイクは最高速度105 km / hに触れることができます。しかし、もちろん、このスピードは安全な状態で達成され、公道では推奨されません。
テスト中の総走行距離は約125〜126 kmで、燃料消費量は1リットルあたり56.67 kmに達しました。他のメディアの同僚は、1リットルあたり最大68kmの効率を記録した人もいますが、1日のスクーティックには非常に良い数字です。
レースキッチンの側面から、このモーターには空調の125ccブルーコアハイブリッドエンジンが装備されており、最大出力6.2kWとトルク10.6Nmを生成することができます。この組み合わせは、燃費と性能のバランスをとります。
燃料消費量は、運転スタイル、ドライバーの重量、道路状況などのさまざまな要因によって大きく影響されることに注意してください。したがって、得られる数値は人によって異なる場合があります。
有望な燃料効率と非常に強力な性能により、ヤマハギアウルティマ125ハイブリッドは、回復力があり効率的で環境に優しいスクーターを望むアクティブユーザーにとってエキサイティングなオプションです。
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