ジャカルタ - カワサキインドネシアは、最新の2つのオートバイ、すなわちZ900とZ900 SEを正式に発売し、これら2つのモデルの存在は、よりエキサイティングな運転体験を提供するための同社の大きな一歩です。
もちろん、カワサキZ900とZ900 SEの完全な仕様に興味がある人も少なくありませんが、あなたは含まれていますか?今回、VOIチームは詳細を以下で確認しましょう。
設計
カワサキZ900とZ900 SEは、タフなパフォーマンス、魅力的な機能への未来的なデザインで知られています。デザイン的には、どちらも攻撃的な印象を与えますが、それでもエレガントです。
シリーズZに内在する杉美のコンセプトは、よりスリムなボディ形状としっかりしたデザインラインでますます目に見えるようになりました。
さらに、「Z」ロゴとプラスチック部品の少ないアルミニウムシュルーは、豪華でスポーティな印象を追加します。エレガントな燃料タンクと、モダンなLEDリアライトを備えた短いテールコウルは、軽くて機敏なモーターの印象をさらに強化します。
カワサキZ900 SE / 写真:カワサキインドネシア
機能
カワサキの新しいバイクには、その利点をさらに強化する無数の近代的な機能が装備されています。
たとえば、すでに新しいテールライトLEDにライトガイド技術が装備されており、モーターにモダンで豪華な印象を加え、より明るくシャープな照明を提供します。
一方、機器セクションでは、2台のオートバイに大規模で洗練されたTFTディスプレイが装備されており、情報の明確で読みやすい外観を提供します。
さらに、どちらも、ライダーが手を使わずにアプリケーションを簡単に制御できる音声コマンド機能を備えたRideology The App Motorcycleアプリケーションに接続することもできます。
利便性
快適さに関しては、Z900とZ900 SEには電子クルーズコントロールも装備されており、運転者がガスを継続的に保持することなく速度を調整しやすくなり、長い道路で運転するときにより多くの快適さを提供します。それだけでなく、Z900 SEには、より洗練されたバックラリーリンサスペンションと、最大のブレーキを提供するブレンボブレーキが装備されています。
機械
競走心臓の側面から、どちらも948ccの新幹線4円盤エンジンを搭載しています。エンジンは9,500rpmで125 PSの出力を発揮することができ、トルースは7,700rpmで98.6 Nmに達します。エンジンは、川崎クイックシフターの6加速伝送と組み合わされています。
価格
価格に関しては、カワサキはインドネシアで2台のオートバイを、カワサキZ900が1億9,990万ルピア、カワサキZ900 SEが2億1,990万ルピアのオンザロード(OTR)ジャカルタ価格で正式に発表します。この価格には、提供されるさまざまな優れた機能が含まれており、最適な運転体験を保証します。
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