YOGYAKARTA - エンジンのダウンロードまたはエンジンのオーバーホールは、複雑な修理プロセスで構成されています。しかし、この長くて疲れたプロセスが完了した後、作業は完全には完了していません。
新しく修理されたオートバイエンジンが最適かつ耐久性のある作業に戻るために取るべきいくつかの重要なステップがあります。この記事では、モーターがエンジンを降下した後に何をすべきかについて説明します。
wisekoのページからの報告によると、バイクがエンジンを落下したりオーバーホールしたりした後に実行するいくつかの手順があります。
最初の起動時には、エンジンをアイドルの少し上に保ち、上下に数回のラップを与えます。このRPMのアップパワーとダウンパワーにより、ピストンとリングオースが取水側と排気側に均等に分散されます。
モーターに空気冷却がある場合は、エンジンが熱を生成した後(触れるには熱すぎるまで)、エンジンをオフにします。水を冷却している場合は、エンジン冷却器が温度を上げ始めた後、エンジンをオフにします。この早期加熱は数分しかかかりません。
これで、エンジンが触ると少し暖かくなるまで数分待ってください、上記のペースを繰り返して、エンジンをもう少し熱くさせてください。RPM機を通常のアイドルを上に保ち、RPMをゆっくりと上下に保ちます。その後、触ると少し暖かくまで機械を再び冷却させてください。
カス・アキ・モーターにどれくらいの時間がかかるかを論じた記事も読んでください。ここで手順を確認してください
今回は、エンジンが動作温度に近づくまで、起動して長時間走行します。空気冷却の場合は、前方から空気を駆動するファンがいることを確認してください。RPMをもう少し高く上げて、持続可能なRPMに保持しないようにしながら、RPMを上げて下げることができるようになりました。
機械を完全に冷やすようにしてください。エンジン潤滑油の損失がないことを確認するために、液体のすべてのレベルをチェックします。機械が冷たいときは、タイムをチェックして、うまく機能することを確認してください。
エンジンはいくつかの熱サイクルを経ているため、ガスケットが圧縮された可能性があります。その後、エンジンが完全に冷たいことを確認し、シリンダーヘッドのトルクを確認することが重要です。
多くの場合、シリンダーヘッドを再締め付ける必要があります。過度に締め付けず、機械を組み立てるときのようにメーカーの仕様に従って締めるだけです。
次に、他の手順と同様に数分間機械を加熱します。
次に、オートバイに乗り、RPMが正常に動作するまでエンジンRPMを上げます。RPMを低く抑えたり、エンジンに負担をかけたりしないようにしてください。この低RPMは、実際にはエンジン部分にはるかに大きな圧力をかけます。
バイクがトレイルの場合は、機械が経験するRPMが上下するため、トラック上で走ることを試すのが最善です。普通に走ることを恐れないでください。
しかし、それが道路のオートバイである場合、曲がりくねった道はRPMが上下する最高です。
エンジンに負担をかけず、連続可能なRPMエンジンでオープンな高速道路に行かないでください。この最初の旅行は約5分間しか行われず、エンジンに触れるまでエンジンを冷やすことができます。
上記と同じ手順に従いますが、今回は10分間実行します。このステップは、あなたの最後のブレイクイン旅行になります。上記の手順に従い、15分間実行します。
今こそ、機械を再び完全に冷やす時です。機械が完全に冷たい場合は、前回のように液体をチェックし、ダニチェックを行います。
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