ジャカルタ - インドネシアのスクーティックセグメントは、その魅力的な価格に加えて、ますます人気が高まっており、さまざまなメーカーが最新のモデルやリフレッシュメントを提示するために競争し続けています。
ヤマハが最近行ったように、日本のブランドはホンダビートと競合するギアウルティマ125ハイブリッドを正式に提示します。
それでは、上記の両方のモデルからコンパイルすると、どちらが優れていますか?
設計
設計上、ヤマハギアウルティマは前世代から完全に変化しました。今、バイクはモダンでよりコンパクトなデザインで来ています。前面には、積み重ねなどのメインライトが装備されており、フェアリングと融合する下部エリアのメインライトがあります。
一方、背面から見ると、この1つのモーターは、特により多くの貯蔵容量をサポートするために外部ボックスに埋め込むことができる、非常に機能的な追加の鉄ハンドルの存在のおかげで、より現代的に見えます。
一方、若者が好む最新のコンパクトデザインコンセプトを運ぶホンダビートのために、オールニューホンダビートシリーズは、スポーティな印象を強化する最新の曲線デザインでスリムに見えます。オートバイのボディ部分に加えて、エネルギッシュな若い世代の活動に付随するヘッドライトとバックライトにもデザインの変更が見られます。
機能
ヤマハギアウルティマ125ハイブリッドにも新機能が装備されています。はい、この日本のメーカーは、スタートストップシステムまたはSSS、携帯電話充電ソケット、デュアルハンガー、フルLED照明、および追加のリアハンドルをモーターに装備しました。特に最高バリアントには、デジタル機器パネル、レスポンスバックライトハザードシステム、Y-Connect接続があります。
新ホンダビートシリーズは、スマートキーシステムやアラームなど、クラスの最先端技術を備えた最新機能を備えており、日常の運転に安心感を提供します。日常のモビリティに同行するこのモデルは、ユーザーに移動の快適さと利便性を提供するパワーチャージャーとバッテリーインジケーターをすでに適用しています。
性能
ヤマハギアウルティマ125ハイブリッドは、125ccの容量とエアコンを備えた「ハイブリッド」ブルーコーエンジンを使用しています。このブリーフィングにより、モーターは6.2kWのパワーと10.6Nmのトルクを生成できます。紙の上では、ギアウルティマのパワーは以前のギアよりも小さいです。ただし、トルクははるかに大きいです。例えば、第1世代ギアのパワーは7kW、トルクは9.5Nmです。このモーターにはハイブリッドパワーアシストがあり、最初の3秒で早期加速を助けるためです。
Honda BeATには、高機動ドライビングのニーズを満たすために、初期から中期のラップでより応答性の高いエンジンが搭載されています。PGM-FI噴射燃焼システムを搭載した110cc SOHCエンジンを使用しており、eSP(駆動スマートパワー)技術スイートの一部です。これらのエンジンを搭載したモデルは、7.500 rpmで6.6kWのパワーを生成し、5.500 rpmで9.2 Nmの最高トルクを生成することができます。
価格
ヤマハギアウルティマには、Sタイプとスタンダードタイプの2つのバリエーションがあります。Sタイプには、タフグレイとプライムシルバーの2つのカラーオプションがあり、2150万ルピア(ジャカルタOTR推奨価格)で提供されています。スタンダードタイプには、アクティブブルー、アドベンチャーブラウン、トレンドレッド、ダイナミックブラックを含む4つの魅力的なカラーオプションがあり、1,990万ルピア(ジャカルタOTR推奨価格)で販売されています。
新型ホンダビートCBS型はRp.18,430,000(オンザロードジャカルタ)、デラックススタンダードタイプはRp.19,300,000(オンザロードジャカルタ)で販売されていますが、オールニューホンダビートで最も高いバリエーションであるデラックススマートキータイプはRp.19,830,000で販売されています。オールニューホンダビートストリートはRp.19,300,000(オンザロードジャカルタ)で販売されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
