新しいヤマハR25インドネシアで発売され、よりスポーティな外観

新しいヤマハR25。(写真:ヤマハ)

ジャカルタ - PTヤマハインドネシアモーターサイクル。(YIMM)年初は特別なことでスタートしました。はい、この日本のブランドは、2025年1月20日月曜日に正式に発売された新製品New Yamaha R25を正式に発売しました。

ヤマハYZF-R9とR1GYTRモデルの旗艦精神を採用し、組み合わせたアーバンスーパースポーツモーターサイクルとして登場し、ヤマハR25の最新世代をアグレッシブでスポーティなものにしています。

PTヤマハインドネシアモーターサイクロンのマーケティング担当副ディレクターである広山隆明は、今年初めに最新世代のヤマハR25を発売したことは、ますますダイナミックな消費者の課題とニーズに応えることができるさまざまな最新のイノベーションを提示することに引き続きコミットするための同社の具体的なステップであることを明らかにしました。

「この製品は、ヤマハR-DNAの独特の設計、強力なエンジン性能、さまざまな動的運転ニーズをサポートできる追加機能など、さまざまな最新のアップグレードを提供します」と彼は1月21日火曜日に受け取った公式声明で述べました。

では、どのような変化が提示されているのでしょうか?最初のヤマハR25の新モデルで最も顕著な詳細を見ると、そのデザインの御馳走にあります。フロントファッション部分から始めて、ヤマハR25の最新世代は、YZF-R9やR1GYTRのようなM-Shaped Air Intake Ductを備えたフェアリングを提示することで、より積極的に見え、ヤマハR25の新しいものを「Supersport R-Series」としてさらに強調しています。

一方、最新世代のヤマハR25のフロントランプには、LEDプロジェクターを使用するヘッドライトと、新しい、よりスリムなフェアリングデザインに統合されたツインアイLEDライトも装備されています。

空気力学設計の面では、後ろへの新しい、よりスリムなフェアリングは、空気の流れをより最適に向けることができます。そうすれば、ユーザーは最大の空気力効果を得ることができます。

運転位置は、シートとサイドカバーの調整により、ますます人間工学的になっています。この調整により、ドライバーは都市のモビリティニーズや超スポーツバイクスタイルの運転体験のために、より人間工学的な運転位置を得ることができると期待されています。

レースの中心に関しては、ヤマハR25の新しいモデルは、ユーロ5 +標準技術を使用して、250CC4ステップ容量、8バルブDOHC燃料噴射、および液体冷却の新しいエンジンを採用しました。

このエンジンは、12,000 RPMで26.4 kW、10,000 RPMで22.6 Nmの最大トルクを生成することができます。Euro 5 +技術仕様により、最新のヤマハR25の排気ガスも最適な燃焼品質を持ち、低排出を生成することができます。

アーバンスーパースポーツのコンセプトをさらに強化するために、オドメーター、オイルトリップメーター、リアルタイムまたは平均の燃料消費量ディスプレイなど、より完全な運転情報を提示できる多機能ディスプレイを備えたすでにデジタルフル装備のスピードメーターディスプレイなど、さまざまな側面でさまざまな新機能アップグレードも提示されています。

バリアントと価格といえば、現在R25の最新バージョンはABSバリアントでのみ利用可能で、2つのカラーバリアント、すなわちミッドナイトブラック&レーシングブルーを備えており、ジャカルタロードで7,500万ルピアの価格で販売されています。