ジャカルタ - 中国のオートバイメーカーCF Motoは、ミッドレンジクラスに800MT-Xを導入することで、アドベンチャーバイクセグメントを拡大しています。このオートバイは、アスファルトレーンとオフロードレーンの両方で冒険をするという様々な利点を提供します。
1月2日木曜日のMotorcyclenewsから発売されたこの1台のバイクには、完全に調整可能な長距離旅行サスペンションの存在を含む、すべての地形での運転に対応するためのさまざまな機器が付属しています。
さらに、彼の足には前面に21インチの指輪付きペレルが装備されており、背面に90/90および18インチのタイヤが150/70で包まれています。
ブレーキングセクションでは、CFMotoは800MT-XにJ.Juanデュアル半径ブレーキカリペを装着します。次に、22.5リットルの燃料タンク、調整可能な画面、タイヤ圧度監視モニターがあります。
その後、座席高830/870mmで220 kgの重量に達することが知られているので、このオートバイはすべてのライダーに使用するのに適しています。
中国の杭州に本拠を置くメーカーは、ハードパニエ、追加の衝撃シールドなどのツーリング愛好家へのアクセサリーも提供しています。
CFMoto 800MT-Xは、ライドバイワイヤー、可変電力モード、キックスシフター、標準装備としてのクルーズコントロールなど、さまざまな先進技術で駆動されます。これは、ボッシュの6軸不規則測定ユニット()に加わり、アンチロックブレーキングシステム(ABS)とトラクション制御システムの応答性を高めることができます。
このモーターは、93.9ドクのパワーと86Nmのトルクを持つKTM 790のパラレルツイン799cc液体クーストエンジンを使用しています。レースキッチンには、運転時の振動を軽減するための二重均衡軸が装備されています。
CFMotoは2025年半ばに800MT-Xをリリースし、ネビュラブラックとゼフィールブルーのカラーオプションを7,999ポンドまたは1億6,230万ルピア相当、またはクラスで最も安いものでリリースします。
比較すると、このバイクのライバルは、10,999ポンド(2億2,320万ルピア)のスズキV-ストロム800DEと8,749ポンド(1億7,750万ルピア)のホンダトランスポートです。
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