ジャカルタ - 日本のオートバイメーカー、ヤマハは、多くの最新技術を提供することにより、2025年モデルのXSR900モデルのアップグレードを導入しました。
11月28日木曜日のMotorcyclenewsから発売されたこのレトロネイクスタイルのオートバイは、3.5インチの小さな画面を置き換える5インチのTFTダッシュボードを持っています。さらに、メーカーはプレミアムゴールドと混合された最新のブラックカラースキームを提示します。
さらに、オートバイは以前の式を維持することによって更新を得ることはありません。シートの高さは810mmで、体重は193kgです。
モーターにはまだブリッドステロンバトラックスS20F120/70ZR17タイヤがフロントとリアに装備されており、180/55ZR17のサイズの同様のモデルタイヤを備えています。
次に、タイヤはフロントとリアの245mmシングルブレーキディスクの298mmデュアルブレーキディスクシステムをカバーします。
最新のXSR900はまた、前面に41mmプレロードで調整可能な反転望遠鏡フォークサスペンションを維持し、その背面にはプレロードとリバウンドホイール旅行を調整できる単一のショックがあります。
その性能について言えば、ヤマハXSR900は、847cc液体液化DOHC 3円盤4ストローク12バルブエンジンと6加速トランスミッションに依存しています。
したがって、この裸のスタイルのオートバイは、最大86 kWのパワーと最大トルクが88 Nmに達すると主張しています。
残念ながら、ヤマハは2025年モデルのXSR900の価格を明らかにしていません。このオートバイは2024年末に発売され、来年初めにヨーロッパを含むいくつかの市場で配布される予定です。
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