ジャカルタ - イタリアの二輪自動車ブランド、Motoグッツィは、時代に追随する電力の追加と新技術の追加でV7モデルのアップデートを発表します。
さらに、メーカーはまた、より高度な技術を持ち、ストーンやスペシャルなどの既存のタイプと共存すると言われているこのモデルにスポーツのバリエーションを追加しました。
11月18日月曜日のMotorcyclenewsから発売されたスポーツバリアントは、6軸IMUシステムのみを取得し、コーナーやトラクションコントロールに敏感なロック解除システム(ABS)を追加できます。
このバリアントは、プリロードに合わせて調整できる新しい41mm USDフォークサスペンションを持ち、プリロードにも適合したデュアルショックサイレンサーと組み合わされています。ペレクはまた、スポーツの重量が軽いため、ストーンタイプと比較して1.8kg減少します。
ブレーキングに目を向けると、V7 Sportはデュアルフローティングディスク320mmを持ち、ブレーキモノブロックラジアルピストンカリパーとフロントにアップグレードされたマスターシリンダーをペアにしています。
ライディングモードは、「スポーツ」機能を追加することでこのバリエーションでも提示されます。その後、ストーンとスペシャルタイプでは、最新のモード、すなわち「レーン」と「ロード」があります。
V7モデルのフロント照明は、以前はハロゲンのみが利用可能だった後、LEDユニットに置き換えられました。一方、スイッチギアブロックは、オートバイの追加機能に対応するように改訂されました。
その後、サイドパネル、リアパフォーマーに改訂があり、排気ガスが3つの変更を完了します。
すべてのV7バリアントは、 Euro5 +規格の853ccの空調Vツイントランスバースエンジンに変更を加え、出力が4%増加しました。したがって、オートバイの出力は6,800 rpmで最大66.4°Cです。トルク部分でも、73 Nmから3,500 rpmで79 Nmに増加しました。
ピストンの冷却部分も最新のオイルジェットシステムのおかげで改善され、エンジン耐久性を高める可能性があります。
この最新のバイクの入手可能性と価格のタイミングは、Moto Rusziによってまだ発表されていません。しかし、これらのバイク愛好家は確かに提示されたいくつかの改善に誘惑されるでしょう。
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