ボッシュとKTMは、車両の安全性を向上させるための高度なレーダー技術を提供します

ボッシュが開発したレーダーシステム。(ドキュメント。モーターサイクルニュース)

ジャカルタ–ドイツの大手テクノロジー企業であるボッシュは、道路上のオートバイにより多くの快適さと安全性を提供するように設計された革新的なシステムを開発しています。彼らの最新の革新の1つは、事故を防ぐためにオートバイを自動的に停止できるレーダーシステムです。

この技術は、ブレーキに圧力を追加して衝突を防ぎ、他の道路利用者が周囲の車両に近すぎるかどうかを警告することによって機能します。この先進的なシステムの開発において、ボッシュはオーストリアのオートバイブランドKTMと協力しました。BoschのTwo-WheelerおよびPowersportの社長であるGoff Li目氏は、このパートナーシップにより、両社は安全性に関する重要な洞察を共有できると述べた。

「ボッシュとKTMの両社は、安全技術を進歩させるという同じビジョンを持っていると思うが、それでも運転の楽しさを維持している」と、9月26日木曜日のMotorcyclenewsから引用されたLy動は語った。

このシステムは、高度なレーダーを活用した第2世代のアドバンストライダーアシスタンスシステム(ARAS)でデビューします。この技術は、AMT半自動ギアボックスを搭載したVツインエンジンを搭載したKTMスーパーアドベンチャーモデルによって最初に採用されます。

それだけでなく、このイノベーションは、KTMの最新のモーターに適用する準備ができている6つの優れた技術の一部です。アダプティブクルーズコントロール(ACC)機能も改善されており、そのうちの1つはグループライドアシスト(GRA)の追加です。GRAにより、ライダーはグループ内の他のモーターの動きを監視できるため、車線変更をより簡単に予測できます。

ACC機能は、前方の車両に近づくとモーターが完全に停止し、密集した交通状況に適したボタンタッチで運転に戻ることができるStop & Go機能でもますます洗練されています。

ボッシュはまた、潜在的な衝突が検出された場合、より強力なブレーキを提供できる緊急ブレーキアシストを導入しました。システムは、ライダーが時速160 km以上の速度でブレーキを踏み始めるとアクティブになります。

同様に重要なのは、リアハザードランプを通して警告を発し、背後から衝突するリスクを減らすために、リアコライジョン警報機能が存在します。また、後ろの車両の距離を監視し、距離が近すぎる場合はダッシュボードに通知するリア距離警報もあります。