ジャカルタ - ドゥカティは、今年10月からディーラーで利用可能になる予定のマルチストラダV4とその最高峰のピケッツピーク2025の発売により、スポーツアドベンチャーバイクのファンを再び台無しにしました。
Presenting the new Multistrada V4 and Multistrada V4 Pikes Peak for 2025:1️⃣ The New Multistrada V4 MY2025.2️⃣ The New Multistrada V4 Pikes Peak MY2025.
👉 https://t.co/Ql1U6Q3JNh#DWP2024 pic.twitter.com/CDXI3qXdmR
— Ducati (@DucatiMotor) September 19, 2024
2025:1️の新しいマルチストラダV4およびマルチストラダV4ピクピーのプレゼンテーションtip.m 新しいマルチストラダV4 MY2025.2️こ 新しいマルチストラダV4ピクピーMY2025。
👉 https://t.co/Ql1U6Q3JNh#DWP2024 pic.twitter.com/CDXI3qXdmR
エンジンについて、ドゥカティは、どちらもエンジン容量の増加はないと述べた。
最新のマルチストラダV4には、最大170°Cの電力を持つ1,158ccの容量を持つエンジンがまだ装備されており、最大トルクは123Nmであり、クラスの最前線であると主張しています。
パワーは以前と同じですが、ドゥカティは、このバイクの燃料効率は、拡張されたリアシリンダー無効化システムのおかげで6%向上したと述べています。モーターが電力を節約し、エンジンの温度を下げるためにアイドル状態で停止すると機能します。
さて、この象徴的なモーターには、 Euro5 +への排出分類の増加により、より洗練され、運転がエキサイティングになる多くの重要なアップデートが付属しています。
MCNとドゥカティのウェブサイトを立ち上げた9月23日、最も顕著な変化は、DVO(Ducati Vehicle Observer)などの高度な技術を備えた電子パッケージにあります。このシステムにより、バイクは道路状況を予測し、サスペンション設定とトラクションコントロールをリアルタイムで調整できるため、ライダーはさまざまな地形を征服することに自信を持つことができます。さらに、滑りやすい道路状況のための新しい「ウェット」モードを含む、運転モードも5つに増加しました。
multistrada 2025のデザインは、よりアグレッシブなフロントディスプレイとより良いヘッドライトで新鮮なタッチも獲得します。人間工学の調整や、ドライバーが地面に足を踏み入れやすくする自動降下装置などの機能により、運転位置もより快適です。
Peakピケスバリアントについては、特に曲がりくねった路上で高性能で機敏なハンドリングを望むドライバーを対象としています。このバリアントでは、ドゥカティはカーボンファイバーコンポーネントを使用してスポーティなタッチを提供し、フォージホイール、およびより硬いサスペンションを提供します。ピケスピークは、マルチストラダV4のスポーティな品質を極端に提供するように設計されています:特別なライディングポジション、スポーツタイヤを備えたより機敏な17インチホイール、片側スイングアーム、サスペンションライズ、新しいレーシングモード。
ヒルクリンブレースイベントからその名前の起源を示すために、ピケッツピーク2025は、サイドパネルのナンバープレートや「ドゥカティMotoGP、スーパーバイク、モトクロス」に触発された色など、レースに触発された新しいカラーリングを手に入れます。
いくつかの技術的な変更と外観にもかかわらず、ドゥカティはマルチストラダV42025ランクの公式価格を開示したくありません。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
