不安定な欧州自動車市場、KTMの親会社、ハスクバーナ、ガスガスの従業員解雇

KTM 690 SMC R.(ドキュメント。KTM)

ジャカルタ-一部の地域で電気自動車市場が減速しているだけでなく、二輪市場も2024年の初めからかなり低迷しています。これは、KTM、ハスクバーナ、ガスガスの親会社であり、MV Agustaの株式の50.1%の所有者であるPierer Mobility Group(PMG)が、売上の減速により従業員のレイオフを発表しました。

解雇された従業員数は具体的に発表されていません。このステップは、以前にPMGが従業員数の大幅な増加を経験した後に取られました。「KTMは、売上高の伸びに伴い、過去10年間で従業員数を2倍にしました」とPMGの公式声明は述べています。

「この人員削減は、何年にもわたる従業員数の増加の後、確かに苦痛です」と、7月22日にVisordownが報告した声明は続けました。

「しかし、これは私たちの生産現場の競争力を維持し、確保するために必要です。

PMGは、2024年の販売減速は、欧州の市場の不安定さと米国の高金利であると非難しています。その結果、PMGはオーストリア本社での生産量を削減しました。代わりに、彼らは中国(CFMotoと)とインド(バジャジと)で開発された産業パートナーシップをさらに活用するでしょう。

「ヨーロッパのますます脆弱なサプライヤー産業により、ピエールモビリティグループは競争力を確保するために、この地域の有利な経済状況を利用しています。効率的で高品質のサプライヤー産業がそこで構築されています」とPMGの声明は続けました。

PMGは、2024会計年度までに売上高が10〜15%減少すると推定しています。彼らは、コスト削減措置(欧州の従業員と生産量を削減することによって)により、2024年にドロップポイントに到達したり、税引き前利益を生み出したりすることが期待されていると付け加えました。

「執行委員会は、会計年度に適用されるコスト削減は、EBIT(利息および税引前利益)がわずかにプラスになるように、売上高の減少の悪影響を相殺することができると想定しています」と声明には書かれています。

オートバイ事業でのレイオフに加えて、ピエールモビリティグループは、いくつかのオートバイレースプロジェクトの規模も縮小すると予想されています。モトクロス世界選手権(MXGP)の未確認のメディア報道によると、現在イタリアのマッティア・グアダニーニのためにMXGPクラスで1台のオートバイを降ろしているハスクバーナは、来年のMXGPには参加しない予定です。