ジャカルタ-PTアストラホンダモーター(AHM)は、設計から新機能まで、さまざまな改善が加えられた最新のオールニューホンダビートを正式に発売しました。
しかし、この1つのモーターは、エンジンの重量を含む、より軽い全体的な重量になりました。軽量化には理由がないわけではありません。
「私たちが取るアプローチは、より最適なプロファイルに関連する分析です。エンジンに関しては、コンピュータ支援エンジニアリング(CAE)分析を使用して全体を見直そうとしましたが、その結果、エンジンの重量は400グラム減少しました」と、5月3日(月)にメディアクルーに語った。
彼はさらに、400グラムの数字の放出は、実際に考慮され、最も理想的な数字に触れるその品質、伸縮、持続可能性も見ていることを明らかにした。
一方、ホンダビートストリートモデルについては、サスペンションセクションに調整があり、全体的なフレームワークに変更はありません。
「これは、ストリートがリング12を使用しており、サスペンションの調整があるためです」と彼は付け加えました。
減量は、1kgのキックアームまたはキックスターターセクションでも発生します。しかし、デラックススマートキーとビートストリートタイプでのみ。ホンダはまた、以前はゴム鋼材料を使用していたリアバーハンドルをガラス繊維強化ポリプロピレンに置き換えたため、600グラムの重量が削減されました。
知られているように、この1つのモーターは、一連のeSP(エンハンストスマートパワー)技術の組み合わせであるPGM-FIインジェクション燃焼システムを備えた110cc SOHCエンジンを搭載しています。このモデルは、7,500 rpmで6.6kWのパワーを生成し、5,500 rpmで9.2 Nmの最高トルクを生成することができます。
価格に関しては、オールニューホンダビートタイプCBSはIDR 18,43万の価格で販売され、デラックススタンダードタイプはIDR 19,300,000で販売され、オールニューホンダビートで最も高いバリエーションであるデラックススマートキータイプはIDR 19,830,000で販売されています。オールニューホンダビートストリートは、IDR 19,300,000の価格で販売されており、すべての上価格(オンザロードジャカルタ)です。
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