パルサーNS400、バジャジオートからの新しい大型バイク

NS400パルサー。(ドク。バジャジオート)

ジャカルタ - バジャジ・オートは、彼のソーシャルメディアアカウントを通じて、最新のオートバイティーザーであるバジャジ・プルサーNS400を積極的にリリースしています。最後に。今日、5月3日金曜日、これまでに生産されたパルサーラインナップの最大のバイクが発売され、400ccセグメントで最も手頃な価格のバイクになりました。

以下は、5月3日にBiked タから報告された、明らかにされた仕様と機能の概要です。

設計

Pulsar NS400は、他のPulsar NSシリーズと同様のデザインですが、いくつかの変更があります。主な変更は、現在雷の形をしたDRLのプロジェクターのLEDを使用しているヘッドライトにあります。バックミラーはBajaj Dominar 400に似ており、おそらく同じコンポーネントを使用しています。金色の仕上げによる上向きのサスペンションは、このモーターにプレミアム印象を与えます。

燃料タンクは、NSシリーズによって特徴付けられるように、筋肉質です。しかし、NS400では、曲線はNS200パルサーよりも強烈に見えます。このタンクには、NS200に似たタンクプロテクターも装備されています。モータージョッキは、別の乗客のビーゲルとも分離されています。リアは鋭く、NS200に似ています。

カラーオプションのために、Bajaj Pulsar NS400は4つのオプションを提供しています:赤、白、赤のアクセントのある灰色、および黄色のネオンアクセントのある灰色。

エンジン、フレーム、および性能

NS400パルサーは、ドミナーと同じ373.3cc液体製シングルシリンダーエンジンを使用しています。この機械によって生成された電力は40PSと35Nmです。しかし、バジャジはNS400のストリートファイターの性格に合わせてギア比率を調整すると推定されています。これはドミナーとは異なるスティケットから見ることができるので、バジャジはよりスポーティな調整を提供する可能性があります。

NS400 は、他の NS シリーズと同じ周囲フレームを使用します。しかし、NS400では、フレームはより強力な373.3ccエンジンとより重いモーター重量に対応するために、より大きく、より強力です。

サスペンションは、フロントダウンのアプサイドとリアのガスを持つモノショックを使用します。リムはMRF Revz-Sタイヤで17インチのリアフロントサイズですが。フレームは、グリメカカリッパーを使用して両輪のディスクを使用します。モーターには標準としてABSデュアルチャネルが装備されます。

NS400は、右側にTFTインサート付きのカラーLCD機器パネルを使用しています。このパネルは、速度、燃料、ギア位置、オドメーター、トリップメーターを表示します。この機器パネルには、ターンバイターンナビゲーションや通話通知/ SMS などのスマートフォン接続機能もあります。ナビゲーション情報は、右側のTFTインサートに表示されます。

この計器パネルには、運転モードとトラクションコントロールも表示されます。画像に基づいて、道路、スポーツ、雨、オフロードの4つのモードがあります。しかし、このモードがエンジン性能に影響を与えるのか、ABSのみを設定するのかはまだ分かっていません。

NS400の左側のボタンは再設計され、KTM 390デュークに似ています。さらに、このモーターにはフルLEDライトが装備されます。

価格その他

Bajaj Pulsar NS400の価格は185,000ルピー(約3,560万ルピー)で、出荷は今年6月から開始されます。この価格により、KTM 390デューク、トライアンフスピード400、ハスクバーナスヴァルトピレン401、TVSアパッチRTR 310などの300-400ccセグメントの競合他社よりもはるかに手頃な価格になります。