もう一つはすでに、これはスズキの反応がインドネシアで電気モーターを提示していない方法です

E-ブルッグマンの概念。(ドキュメント。スズキグローバル)

ジャカルタ - カーボンニュートラルに向けて、さまざまな二輪車メーカーがインドネシアでさまざまな電気モーターを発表するために競い合っています。ホンダ、ヤマハ、川崎の日本の巨人を含む。

ホンダはEM1を導入し、ヤマハはE01をインドネシアで発表するためにテスト中です。

一方、川崎はインドネシアで忍者e-1とZ e-1もリリースしている。だから、他の日本のメーカー、鈴木はどうですか?

結局のところ、PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)は、近い将来に電気モーターを発表するつもりはなく、既存の製品ラインナップに焦点を当てていると述べた。

PT Suzuki Indomobil Salesの国内&デジタルマーケティング2WのセクションヘッドとしてのM. Razwankaizarによると、彼の党は今のところまだ市場に出回っている製品のラインナップに焦点を当てています。

「私たちはまだ既存の製品に焦点を当てています。電気モーターについては、まだ計画はありません。原則から、他の製品についても話していません。私たちは品質のために既存の製品に焦点を当てています」と、1月23日水曜日、PTスズキインドモビルセールスの2Wの国内およびデジタルマーケティングのセクションヘッドとしてのM.ラズワンカイザール。

実際、少し前にスズキはIMOS+イベントでバーグマンストリート125 EXを発売したばかりで、バイクの価格は2,400万ルピアから。

電気モーターに戻ると、スズキ・インドモビル・セールスPTの戦略計画部長であるジョシ・プラセティヤは、間違いなくすべての事業ラインで機会を見いだすでしょう。しかし、まだ焦点が当てられているのは、信頼できる製品を作り、日常のモビリティをサポートする方法です。

「世界的にテクノロジーはすでに存在するため、その方向に進む可能性を排除するものではありません」と彼は結論付けました。

鈴木グローバルを振り返って、2023年の日本モビリティショーで様々な研究に合格したe-バーグマンの概念を導入しました。もちろん、インドネシア市場向けのスズキの電気モーターの存在を待つ価値はある。