ジャカルタ - ヤマハはタイでホンダCT-125と競争する準備ができているPG-1トレイルアヒルを発売し、数日後にオートバイも正式にベトナムに到着しました。
価格といえば、タイ市場の価格は64,900バスで、28.7百万ルピアの範囲です。ベトナム市場に関しては、それは30,437,000ドンまたはRp19.5百万前後にある安いです。
もちろん、このタフなバイクがインドネシアに存在することを望んでいる人も少なくありません。ヤマハインドネシアはどのように対応しましたか?
「ここ(インドネシア)は自動的な支配下にあるため、インドネシアの市場はそれを必要としているかどうかを私たちは見ています」と、12月9日土曜日にボゴールで会ったとき、PTヤマハインドネシアモーターマニュファクチャリング(YIMM)のマーケティング&広報担当アストゼネラルマネージャーとしてアントニウスウィディアントロは述べています。
彼はさらに、モデルを提示するにはさらなる研究が必要であり、それを国に直接持ち込むだけではないと述べた。
「消費者の運転の性格も調整し、より快適になりたい場合は、自動がオプションであり、適切な研究が必要かどうか、ここに入らないかどうか」と彼は付け加えました。
確かにPG-1は、愛好家が支配するダチョウセグメントに含まれています。インドネシアの市場を見ると、彼の意見では、それはまだ非常に限られています。
仕様を詳しく調べてみると、PG-1には113.7ccエンジン、単一のオーバーヘッドカメラ、1つのエアコン付きシリンダーが付属しています。この機械では、7,000 rpmで8.8 HPの電力を生成することができ、トーストは5,500 rpmで9.5 Nmに達します。
一方、ヤマハPG-1には望遠鏡フロントサスペンションとアブソーバーリアが装備されており、総地上クリアランス190mmで、各ライダーが快適に感じることができます。詳細は、この1つのモーターの長さ寸法1,980mm、幅805mm、高さ1,050mmです。
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