KTMはタンディンギ・ロイヤル・エンフィールド・ヒマラヤンのために390のアドベンチャーを最新の準備

写真:最新のKTM 390アドベンチャーはテスト中のカメラに捉えられています(出典:モトラッドマゲジン)

ジャカルタ - 300ccから500ccのエンジンを搭載した冒険モーターは、自動車業界のトレンドとなっています。ロイヤル・エンフィールドが最新のヒマラヤンを立ち上げた後、KTMはより手ごわいライバルを準備しています。

12月9日土曜日のRushLaneからの報告によると、カメラショットはKTMアドベンチャーバイクが最近テストされていることを示しています。最新の390アドベンチャーモデルは、以前とは異なる外観のいくつかで見られました。

オーストリアのモーターメーカーは、フロントとリアの19インチのワイヤースポークレールを提供します。ボディパネルセクションは、450ラリーからデザイン言語を取ることで、より手ごわくアグレッシブなデザインを特徴としています。

前面には、逆の「U」状のLED DRL照明に挟まれた複数のプロジェクターヘッドライトの配置が特徴です。フロントガラスも最適化されているため、モーターは空力ストリームを取得します。

オフロード領域での運転を最適化するために、座席の高さはより高く、より高くなっています。足の足元も高く作られており、ライダーの足元に適応するため、ライディング位置はより人間工学的になります。

運転の安定性を向上させるために、WPからUSD望遠鏡フォークのフロントサスペンションが与えられ、より長い旅行で調整することができます。一方、背中にはリバウンドとプリロード調整を伴うモノスコックオフセット設定を使用しています。

その後、KTMは彼に390デュークから来た排気ガスを与え、最大の処分システムを改善しました。また、ライダー側にはこれまで以上に近代的なインストゥルクラスターもあります。

性能面では、390アドベンチャーは、最大45bhpの電力と40Nmのトルクを生成できる6速伝送を備えた399cc液体冷却の4V DOHCマシンを備えていると推定されています。

インドでは、このバイクはバジャジ工場で生産される。値札に関する情報はありませんが、この冒険的なバイクは2024年にインドで発売されます。