ジャカルタ - KTMのデュークバイクシリーズは、未来性とシャープなスタイルで有名で、誰もが好まれないかもしれませんが、明らかなのはデュークシリーズが非常に印象的なパフォーマンスと技術を持っているということです。最小のデューク125からパワー満載の1290スーパーデュークRまで、KTMは常にクラスで最高になるよう努めています。
最大のクラスとして、KTMはKTM 1290スーパーデュークR 2022が2024年版に向けてより良く、より強力で、より洗練された後継者を持つことを約束し、KTMでさえ、最近開催されたミラノでのEICMA展示会にこのバイクの最新世代を持ち込まないことを選択しました。
最後に、KTMはデュークのランクで最大のモンスターの最新世代、すなわち1390スーパーデュークライオンを導入しました。KTMはリリースで、デュークシリーズの30周年を祝うために1390スーパーデュークライオフが存在し、KTM 990スーパードュークの最初のモデルに触発された新しいカラーシリーズが登場すると述べました。
その前任者と同様に、1390のスーパーデュークライオネスは筋肉質に見えました。オープンオレンジ色のフレーム、大型機械、および1部構成サブフレーム。しかし、デザインの面では、1390スーパーデュークライオネスは1290よりもシャープでアスレチックに見え、完全に新しいヘッドライトデザインに最大の変化があります。
1390スーパーデュークライオンの全体的な構造は、より良いパフォーマンスを備えたアグレッシブな美学を提供するためにも若返りされています。プロファイルが低く、フレームがよりコンパクトで、軽量を使用すると、バイクのウェットウェイトを211kgに維持しながら、よりアグレッシブになります。
性能の面では、11月30日のライドアパートから報告された1390スーパーデュークライオは、メーカーが無数の利点を持っていると主張しています。最大1.350ccにアップグレードされたLC8エンジンに駆動されるこのオートバイは、188馬力トルク146Nmの電力を生成します。
KTMの最新技術は、RAIN、STREET、SPORT、PERFORMANCE、TRACKモード、ABS、トラクションコントロールの5つの運転モードを含むこのオートバイにも組み込まれています。電子的に制御可能なWPからのサスペンションも優れた機能です。KTMはまた、すでに印象的なこのオートバイのパフォーマンスを向上させたいドライバーのために、エンジンブレーキコントロールやアップグレードされたサスペンションモジュールなどのオプション技術の改善も提供しています。
興味深いことに、この新しいヘッドライトは、低明かり条件での可視性を高める「スマート」機能を提供します。このヘッドライトは、周囲の光の状態に応じて自動的に明るさを調整します。
価格と入手可能性に関しては、このクラスのハイパーネイクがプレミアム価格を持つことは間違いありません。KTM 1390スーパーデュークリーボ2024の価格は21,499米ドルまたは約3億3,180万ルピアです。
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