マレーシア市場向けのトライアンフスピード400とスクランブラー400Xのこれらの価格

ニュースピード400とスクランブラー400X。(ドキュメント。トライアンフモーターサイクル)

ジャカルタ-トライアンフは、2023年6月28日に世界的に導入されたマレーシア市場向けのトライアンフスピード400とスクランブラー400X2024の価格を正式に発表しました。

ポールタンのページから引用すると、11月22日水曜日、トライアンフスピード400の価格は26,900リンギットまたは8,900万ルピアの範囲ですが、スクランブラー400Xは29,900リンギットまたは9,900万ルピアで販売されており、KTMデューク390およびカワサキZ400と競争する準備ができています。

どちらも、1948年の国際シックスデイズトレイルイベントでトライアンフが参加したTR5トロフィーにインスパイアされたTRシリーズエンジンとしてトライアンフと呼ばれる新しいワンシリンダーエンジンを備えています。

より詳細には、機械にはDOHC液体冷却と398ccの純容量を持つ単一のシリンダーが付属しています。生産できる電力は、8000rpmで40携帯電話、6500rpmで37.5Nmのトルクに達し、低機関回転で大きなトルクを甘やかすトリウムのクラシックスポーツ製品の特徴です。

さらに、どちらもアナログと統合された多機能LCDパネルの組み合わせも装備されており、照明全体はすでにLEDです。一方、燃料容量は13リットルに達します。

一方、Triumph Speed 400は、フロント17インチホイールリング(110/70-R17)とリア(150/60-R17)を使用し、比較的プレミアムでスポーティな外観のスポーティなM9RRメチゼイヤーに包まれています。

一方、トライアンフスクランブラー400 Xは、前方に直径19インチ(100/90-R19)と後輪に17インチ(140/80-R17)の組み合わせを獲得し、メチゼラーカルーストリートのセミデュアルタスクタイヤに包まれています。

興味深いことに、これら2つのオートバイは、同じサスペンションセットアップ形式、直径43mmの大きなピストンを持つ上向きの望遠鏡フォークフロント、背中にモノショックを備えており、ユーザーに快適な印象を与えます。