ジャカルタ - ホンダCBR600RRは、CBR600Fシリーズのレースのレプリカとして2013年から世界中で販売されているホンダの主力ミドル級スポーツオートバイです。
しかし、599ccのエンジン容量を持つこのオートバイは、2016年から販売されなくなりました。ごく最近、ホンダはこのオートバイを次の2024モデルのためにヨーロッパに戻したいと考えています。
現在進行中のEICMA 2023イベントで、ホンダは最新のCBR600RR超スポーツバイクの発売を発表しました。これらのバイクの違いの1つは、エンジンの変更、外観、およびMotoGPにインスパイアされた高度な電子機能と空力学の追加です。
11月8日木曜日のホンダグローバルの公式ウェブサイトから引用されたこの1台のバイクの存在は、ヨーロッパのミドル級スーパースポーツカテゴリーの競争を復活させることを目的としています。
最新のCBR600RRは、以前から大幅にアップグレードされたマシンを搭載し、14,250 rpmで119 rpm、11,500 rpmで63 Nmのトルクを生成します。
一方、ツインスパーアルミニウムシャーシパッケージは、モーターの重量が193 kgに達するにもかかわらず、堅固な安定性を提供します。CBR600RRには、ショワの41mmアップサイドダウンフロントサスペンションと、両方にセットアップできるショワのリアソドブレーカー、MotoGPにインスパイアされたウィングレットとのフェアランスもあります。
それだけでなく、より制御された運転体験のために、ホンダセレクタブルコントロールトルシ(HSTC)、ホイールコントロール、サイドリフトコントロールを備えた5つの運転モードもあります。
CBR600RRには、クラッチスリッパーとキックシフターが標準として装備されており、MotoGPのホンダRC213V-SスーパーバイクとCBR1000RRファイアブレードに触発された高度な電子システムによって強化されています。
さらに、リアシートホルスター、フットクッション、ヒートハンドル、レースエキゾースト、サスペンションの増加などのオプションオプションがあり、個々のユーザーのニーズを満たします。
色の選択のために、ホンダのスーパースポーツファミリーのすべてのバイクと同じように、新しいCBR600RRは、レッドHRC HRCグランプリとマットバリスティックブラックメタリックの3色で利用可能になります。
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