ジャカルタ - スズキは、イタリアのミラノで開催される二輪自動車イベント、EICMA 2023で、スポーツクロスオーバースタイルの最新のオートバイの1つ、すなわちGSX-S1000GXを正式に導入しました。このオートバイは、いくつかの高度な機能が組み込まれている信頼性の高い運転性能を提供します。
同社の公式ウェブサイトから、11月7日火曜日に、このバイクには、ボディワークの周りの鋭いタッチで強化されたアグレッシブなデザインが付属しており、フロントとリアにモダンなLED照明が装備されていることが明らかになりました。
さらに、長距離運転のニーズをサポートするための追加の機器として、手指シールドと荷物ラックが設置されています。
このモデルは、岩だらけの通りや不均一な表面を征服するために、150mmのフロントサスペンションと信頼性の高いリアサスペンションを備えたスズキアドバンストエレクトロニックサスペンション(SAES)システムを採用しています。SAESには、ハード、ミディアム、ソフト、ドライバーの好みに応じたパーソナライゼーション設定の4つのモードが装備されています。
スズキは、このモーターに6軸のボッシュIMUとショワの信頼性の高い電子サスペンションを装備することで、革新的なシステムを強化しました。
リアサスペンションスプリロード設定も電子的に制御されており、ドライバーは好みに応じて、自動モードまたは利用可能な4つのモードのいずれかをすばやく選択することが容易になります。
日本のメーカーは、システムからの入力に基づいて不均一な道路表面を検出する機能を持つスズキ道路適応安定化(SRAS)も導入しました。これは、旅行の利便性を向上させ、より制御されたガス応答のために電子スロットルバルブの取り決めを規制するスズキ浮遊ライドコントロール(SFRC)によってサポートされています。
GSX-S1000GXには、スズキドライブモードセレクターバージョンのアルファも装備されており、アクティブ、ベーシック、コンフォートの3つの運転モードを提供します。これら3つのモードは、出力特性と、GXでリフトリミテル(アンチホイール)およびロールトークコントロールと統合されるトラクションコントロールレベルを制御し、電子停止設定と統合します。
ドライバーの位置に切り替えると、携帯電話の接続性をサポートする6.5インチのTFTディスプレイが装備されており、ドライバーはスズキmySPIN経由で地図にアクセスし、連絡先を表示し、電話を受けることができます。
エンジンは、11,000rpmで152馬力、9,250rpmで106Nmトルクを生成することができる直近999cc4シリンダーエンジンによって駆動されます。
メタリックトリトンブルー、グラススパークルブラック、そして最近ではパールマットシャドウグリーンなど、さまざまなカラーバリエーションで利用可能なGSX-S1000GXは、14,499ポンドまたは2億7,870万ルピア相当の価格で販売されています。
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