ジャカルタ-タンゲランのICE BSDで開催されたインドネシアモーターサイクルショー(IMOS +)2023で、PTスズキインドモビルセールス(SIS)は、最新のスクーターの1つであるバーグマンストリート125 EXを正式に持ち込みました。ただし、スクーターは最初にインドネシアにいたいくつかのライバルに直面するでしょう、そのうちの1つはヤマハレキシです。
ヤマハレキシは、2018年以来、国内市場での存在を示しています。荷降ろし寸法の125ccスクーティッククラスで競うこのバイクは、確かに一般の人々の注目を集めるあらゆる面でさまざまな利点を持っています。
バーグマン125 EXとレキシはどちらもインドネシア市場で品質を示しています。2つの比較は何ですか?10月28日(土)のVOI検索に基づいて、ここに長所と短所があります。
設計の特徴
ブルーマンストリート125EXは、特にLEDライトが装備されているので、エレガントなデザインであり、照明を疑う必要はありません。豪華でダイナミックなボディラインを備えたエレガントなアーバンスタイルには、ボディに取り付けられたウィンドスクリーン付きの未来的なフロントボーイリングが含まれます。
「スマートは新しいセクシーだ」というスローガンを掲げたヤマハ・レクシは、競合他社よりもエレガントでプレミアムなデザインをしています。LEDヘッドライトが付いた贅沢な印象は、このバイクに独自の贅沢を生み出します。
機能と技術
バーグマンストリート125 EXには、エンジンオートストップスタートインジケータ、エコドライブインジケータ、エンジン温度、バッテリー電圧インジケータ、デジタルクロック、燃料ガウゲ、オイルチェンジインジケータ、デュアルトリップメーター、燃料消費量、エンジンチェックインジケータなど、さまざまな機能を備えたデジタル機器パネルが装備されています。
ライバルに移行するヤマハレキシは、ストップスタートシステム(SSS)、ハザードライト、デジタル機器パネル、LEDライト、パワーチャージャー、ケイルレス、チューブの後部サスペンションなど、ユーザーに快適さを提供するさまざまな機能も提供しています。
エンジン性能
スズキ・バーグマン・ストリート125 EXは、燃費に役立つスズキ・エコパフォーマンス・アルファ技術と組み合わせた6.3kWのパワー爆発と10Nmのトルクを備えたシリンダーの125cc SOHCエンジンを使用しています。
一方、ヤマハレキシは、燃料注入技術を使用して最大8.75kWおよび11.3Nmのトルクを生成する単一の4輪液冷却124.7ccのより強力なエンジンを備えています。
価格
価格といえば、バーグマンストリート125 EXの価格は、オンザロードジャカルタに基づいて2,470万ルピアにすぎません。一方、ヤマハレキシは、2,300万ルピアのスタンダードタイプから、S / ABCバリアントの最高価格2,860万ルピアまでの価格で、3つの異なるバリアントで提示されています。
結論
スクーティック市場で競争するために、スズキバーガマンストリート125 EXとヤマハレキシの両方に独自の特徴があります。燃料節約とより手頃な価格で都市モビリティのニーズを望む顧客のために、スズキバーガマンストリート125 EXを選ぶことができます。
多様な機能とより強力なオートバイで贅沢を望む消費者のために、ヤマハレキシは最良の選択肢の1つになることができます。すべては消費者のニーズに戻ります。
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