カワサキZ900RS特別版発売、違いは何ですか?

川崎Z900RS。(ドク。ポールタン)

ジャカルタ - クラシックスタイルのオートバイへの情熱は、二輪車の世界でますます高くなっています。メーカーは現在、非常に魅力的なレトロなタッチの最新モデルをリリースするために競争しています。

取り残されたくなかったので、自動車メーカーの1つである川崎は、イエローボールエディションと名付けられたZ900RSの最新バージョンを発表し、まもなく日本市場で入手できるようにすることで、このトレンドを活気づけました。

ポールタンからの報告、7月11日火曜日、黄色いボールエディションは既存のZ900RSの改良です。名前が示すように、このバイクはタンクとリアパネルの黄色いタッチで見事で、そのような素晴らしい印象を作り出します。

より厚いレトロな印象に加わるために、川崎はオリジナルのZ1バッジ「900」をオートバイのサイドカバーに追加しました。また、ライダーの快適さのために、このバイクには豪華なタッチを提供する高品質のシートが装備されています。

いくつかの変更は行われましたが、エンジンセクターに関する最新情報はありません。イエローボールエディションは、948ccのエンジン容量を持つシリンダー4-4エンジンをまだ使用しているため、98.5Nmのトルクで111dkのパワーを生成できます。

Z900RSの性能を最大化するために、エンジンから発せられるパワーは、アシストカップリングとスリッパー、およびチェーンエンドドライブを備えた6加速伝送システムを介してチャネリングされます。

ブレーキシステムはまた、リアブレーキ用の単一のディスクを備えた前輪のツインラジアルマウントキャリパーで非常に印象的です。

人類工学的な運転位置を持つために、カワサキは座席の高さをZ900RSに865 mm、総重量215 kg、14リットルの燃料タンクとしています。

Z900RSモデルでは、イエローボールエディションはサクラカントリーで160万円または約1億7,340万ルピアで販売されます。価格比較として、Z900RSの最高変種であるSEは171万円または1億8,530万ルピア相当で販売されています。