ジャカルタ - 最近、川崎は米国(US)市場向けのエリミネーターモデルを発表しました。川崎エリミネーターには、クルーザーバイクに典型的なダッシュコンセプトが付属しています。
カワサキエリミネーターは、クラシックなデザインのシャーシを持っています。モノショックサスペンションを搭載したバルカンモデルとは異なり、エリミネーターにはデュアルショックアブソーバーサスペンションが装備されています、とInde Autcarの発売、6月7日水曜日によると。
カワサキのフラッグシップモータークルーザーは、フロントに18インチ、リアに16インチのペレクの形をした脚も装備しています。ブレーキシステムはデュアルチャネルABSを使用しています。
エリミネーターは、高さ734mmの低い座席位置を持つように見えます。それにもかかわらず、川崎はまた、ドライバーが姿勢に応じてハンドルと足のウジングの位置を選択できるようにするエアロフィット機能も提示します。
同じ名前とデザインを持っていますが、もちろん、米国と日本で販売されているエリミネーターモデルには違いがあります。米国市場向けのカワサキエリミネーターは、451ccのツインパラペットを搭載した大型マシンを使用しています。
その大きなエンジン容量のために、エリミネーターは6.8mmのより長い脳卒中と32mmのより大きなスロットルボディを持つエンジンを持っています。
モーターユーザーがカワサキエリミネーターに存在する機能を最大化するために、このモーターは米国市場規格で150mmの地上クリアランスと176kgの軽量化重量を有する。
カワサキエリミネーターは現在、米国カワサキのウェブサイトで利用可能で、価格は6,649米ドル、またはABS以外のバリアントで9,890万ルピアに相当します。一方、ABSの価格は6,949米ドルまたは約1億340万ルピアです。
よりスポーティな最高の変種であるEliminator SE ABCもあり、価格は7,249米ドルまたは約Rp107.9百万です。
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