ByteDanceはTikTokの車を作り出すことを否定し、SaidouはTikTokブランドなしで発売し続けます

ByteDanceとSaidouと関連付けられていた「TikTok車」の噂のイラスト。ByteDanceは、新しい自動車や自動車ブランドを立ち上げる計画を否定している。 (Jiemian/ByteDance/Landian/CarNewsChina)

ジャカルタ - ByteDanceは、AITOブランドの背後にいる中国の自動車メーカーであるSeres Groupと車を発足させるという噂を否定した。TikTokの親会社は、自動車を製造したり、新しい自動車ブランドをリリースしたりする計画はないと強調した。

6月6日(土)のCarNewsChinaから引用したこの異議申し立ては、Seresの子会社である重慶蘭田科技のリストラが、サイドゥーテクノロジーという新しいエンティティを生み出した後に発生しました。サイドゥーの名前は、バイトダンスのAIサービスであるSeresとDoubaoに近いと考えられているため、憶測を呼び起こしました。

声明では、ByteDanceは4つのことを伝えています。同社は車や自動車ブランドを立ち上げる計画はない。SaidouはByteDanceの自動車ブランドでもDola / Doubao AIでもありません。ByteDanceはSaidouに株式を保有していないと述べています。一方、Dola / DoubaoとVolcano Engineは、自動車業界向けのAIテクノロジーとスマートコクピットに焦点を当てています。

サイドゥが6月9日に新しい自動車ブランドを立ち上げる準備をしていると噂されている後、噂はますます強くなっています。サイドゥとセレスは、このエンティティが「AIによって定義された」車両を探求すると述べた。この言葉は、バイデンタの技術が自動車に関係しているという疑惑を提起しました。

しかし、この異議申し立ての後、サイドゥの新しい車は、火山エンジンとドーラ/ドウバオのAI能力とスマートコックピットのみを使用すると予想されています。バイトダンスはこれまで、自動車製造事業と自動運転製品から距離を保ってきました。同社は、インタラクティブなキャビン技術で遊ぶことを好む。

セレスは中国の電気自動車業界で小さな名前ではありません。同社は以前、東風汽車に属しており、ファーウェイのハーモニーインテリジェントモビリティアライアンス(HIMA)の最初のモデルであるSF5を通じて2021年に浮上し始めました。

Huaweiとの協力により、Seresはテクノロジーの大手自動車の拡大において重要なプレーヤーの1つになりました。同年、SeresとHuaweiはAITOブランドを立ち上げました。

しかし、Seresの格安ブランドであるLandianの運命は、AITOほどスムーズではありません。Landianは、E3 EV、E5 PHEV、E5 Plus PHEVモデルのSUV入門セグメントでプレーしています。価格は99,800元から始まり、E5 Plusは最高168,800元、25,000ドルに達します。

比較的手頃な価格であるにもかかわらず、ランディアンはあまり知られておらず、中国の農村部以外の市場に浸透することは困難です。中国EVデータトラッカーからのCarNewsChinaが引用したデータによると、ランディアンは2026年4月に国内市場にわずか472台を送り出し、市場シェアは0.1%でした。

ランディアンのサイドゥへの変身は、セルが損失を抑え、財務諸表を改善しようとしたときに起こりました。CATLの文鼎投資を含む多くの投資家から66.7億元、9億5,290万ドルの資本注入により、この動きは注目を集めました。

Saidouの新しいブランドの詳細については、6月9日に発表される予定です。ByteDanceの反論の後、Saidouの「TikTok Car」という呼び名は、今や騒がしい噂と呼ぶのに適しています。