Geely Emgrand i-HEVの燃料消費量は2.22 L/100 kmに達し、世界記録を打ち立てました

最新のギリーエングランディ-HEV。 (写真:ギリー)

ジャカルタ - ギリーオートは、2026年北京自動車ショーで5代目e-HEVハイブリッドエングランドiを発表しました。このセダンは、実際の道路テストで2.22リットル/ 100kmの燃料消費量を記録したと主張されています。

4月27日月曜日にCarnewschinaから報告されたように、燃料消費の記録は、量産ハイブリッド車両での最低消費量のためのギネス世界記録として提出されました。メーカーは、この数字は海南の環状道路テストによって得られ、同等のテスト条件で世界で最も効率的であると主張した。

Geelyはまた、テスト方法の詳細が詳細に説明されていないにもかかわらず、この成果はトヨタプリウスの同様のテスト結果よりも12%以上節約されたと述べた。技術的には、エングランドi-HEVは、11-in-1統合電気駆動システムと組み合わせたP1+P3デュアルモーター構成を採用しています。

主エンジンは最大230kWの出力を発揮し、吉利によると、一般的な日本のハイブリッドシステムの出力の1.72倍に相当します。使用される特別なハイブリッドエンジンは、48.41%の熱効率を達成し、現在量産エンジンで最も高いものの一つであると主張されています。

WLTC規格では、アクティブ電気システムが運転条件の80%以上で動作するため、従来のハイブリッドよりも27%以上のエンジン作動時間を抑えることができます。この車は、フル電気モードで最大時速66kmで走行することもできます。

パフォーマンスに関しては、加速0-30 km/hは1.84秒で達成でき、システム応答はわずか10ミリ秒です。ギリーは、EOCアクティブノイズダンピング技術とエンジン停止位置予測機能を組み込んでおり、スタート時の振動を最大32.7%低減できると主張しています。

キャビン騒音レベルは、純粋な電気自動車よりもわずか1dB高いと言われています。耐久性に関しては、この車両は15,000時間または480万kmに相当するラボテストに合格し、100度近く、最大4,650メートルの高さの温度差で極端な条件でテストされています。

ギリーは、i-HEV技術が2026年までに、興瑞、興月L、ボーイユーL、エングランドのラインを含む他の多くのモデルに拡大することを保証しました。興瑞i-HEVと興月L i-HEVのプリセールは、4月19日から開始されています。

エングランド5世代のエントリーレベルセダンは、手頃な価格セグメントに位置づけられています。以前、このモデルは、最新のバージョンの価格が65,800元(1,650万ルピア相当)から71,800元(1億8000万ルピア)と報じられており、ハイブリッド技術を競争力のある価格クラスでより簡単にアクセスできるようにしました。