ヒュンダイは、豊富な機能を備えた1,000万ルピアで最新のSUVを提供します

ヒュンダイエクスターフェイスリフト。(写真:ヒュンダイ)

ジャカルタ - 2023年に導入されたばかりですが、Hyundai Exterはインド市場で刷新されました。メーカーは、財布に優しいコンパクトSUVとしての主なキャラクターを残さずに、よりモダンなデザインのタッチとキャビン内の追加機能を備えたフェイスリフトバージョンを提示しました。

フロントでは、エクスターはH字型のグラフィックの特徴を持つ別々のLEDライトを維持しています。しかし、バンパーは、より大きなグリル、アルミニウムスタイルのアクセンストラック、そしてエクスターエンブレムの位置のより高い位置の使用を含む、より明確な外観で修正されています。

頑丈な印象は、ホイールアーチエリアに厚いプラスチックガードの使用によってさらに強調され、追加のスポッターに似ています。一方、15インチ合金ホイールデザインも更新されましたが、ボディ寸法と比較してまだ比較的小さいように見えます。

3月27日金曜日にCarscoopsから報告されたように、変更はまた、ダブルウイングモデルのルーフスポイラー、リアランプ間のよりシンプルなトリムデザイン、新しいバンパーの存在によって後部に影響を与えます。カラーオプションは、ゴールデンブロンズとチタンブラックマットの登場で拡張されています。

長さ3,995mmのエクスターは、インドのヒュンダイのラインアップの中で最も小さなSUVです。それでも、その寸法は韓国で販売されているヒュンダイキャスパーよりも400mm長い。

キャビンに入ると、8インチインフォテインメントシステムは維持され、Android AutoとApple CarPlayをワイヤレスでサポートするようになりました。インテリアも、ブルーグレーとグレーの組み合わせで新しいタッチを受け取り、カーボンスタイルのダッシュボードモチーフを受け取ります。

その他の追加機能には、ダッシュカム、フラットボトムデザインのハンドル、金属アクセントペダル、新しいセンターアームレスト、USB Type-Cポートなどがあります。安全性と快適性の面では、運転席の高さの設定は標準機能となり、6つのエアバッグ、ESC、ヒルスタートアシストコントロールが標準装備されています。

エンジンに関しては、大きな変化はありません。エクスターは、82馬力と114Nmのトルクを発生する1.2リッター4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載した前輪駆動に引き続き依存しています。また、CNGを使用するときに68馬力と95Nmのトルクを持つ2燃料バリアントも利用可能です。

ガソリンバージョンの後部座席容量は391リットルですが、CNGバージョンの容量は追加タンクの存在により225リットルです。インドでは、ヒュンダイエクスターフェイスリフトは6,200米ドルから、最高バージョンの場合は10,000米ドルから販売されています。

この数字は、6,000米ドルからオープンした以前のモデルよりもわずかに高い。しかし、8,300米ドルから販売されているヒュンダイ・ヴェネアの価格よりも手頃な価格です。このセグメントでは、エクステはタタ・パンチ、スズキ・イグニス、シトロエン・C3、ルノー・キガー、日産・マグナイトと競合しています。