ジャカルタ - BYDの高級車ブランド、ヤンワンは、2026年の最新フラッグシップセダン、ヤンワンU7を発表しました。この車は、658,000元から始まる価格で5つのバリエーションで提供されています。
U7の主な利点の1つは、CLTC規格に基づいて1,006kmまでの純粋な電気距離をカバーする能力であり、これは第2世代のBladeバッテリーの使用によって可能になります。市場では、YangwangはU7を純粋な電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2つの駆動システムオプションで提供しています。
利用可能なバリエーションには、PHEV Luxury 5席とEV Luxury 5席が含まれ、それぞれ658,000元で販売されています。次に、PHEV Flagship 4席とEV Flagship 4席があり、価格は738,000元です。最高バリエーションは、888,000元で販売されているEV Super 4WDです。
大型のセダンとして、ヤンワンU7は以前のモデルの典型的なフロントファシナデザインを維持しています。純粋な電気バージョンは、長さ5,265mm、幅1,998mm、高さ1,517mm、ホイールベース3,160mmの寸法を備えています。
プラグインハイブリッドバージョンは、全長5,360mm、全幅2,000mm、全高1,515mm、ホイールベース3,200mmでわずかに大きくなります。この車はまた、運転条件に応じて自動的に位置を調整できるアクティブなスポイラーを備えています。
キャビンに入ると、U7のインテリアは、大きな垂直中央コントロールディスプレイを備えた対称的なダッシュボードレイアウトを採用しています。このシステムは、統合されたLCDインストルメントパネルとフロント乗客用の特別なエンターテインメントディスプレイと組み合わされています。消費者は、4人または5人用の座席構成を選択できます。
すべての座席はプレミアムナッパレザーで包まれています。フロントシートは、腰サポート、通気、暖房、ホットストーンマッサージ機能を備えた20方向の調整を提供します。4人乗りバージョンの場合、後部乗客の経験はより排他的になります。
これは、独立した座席、中央ハンドレストの娯楽制御画面、および座席を最大限に電動足、頭、足の裏で寝かせることができるワンタッチ快適機能によってサポートされているためです。23スピーカーのダイナウディオのプレミアムオーディオシステムもキャビンの快適さを補完します。
テクノロジー部門では、U7には「God's Eye A」(DiPilot 600)というスマート運転支援システムが搭載されています。このナビゲーションシステムはエンドツーエンドアーキテクチャを使用し、高精度地図に依存せずに動作するように設計されています。
パフォーマンスに関しては、EVバリアントは4つの電気モーターを使用しており、純粋な電気走行距離を最大860 kmから1,006 kmまで生成することができます。一方、PHEVバージョンは2.0Tエンジンと4つの電気モーターを組み合わせます。フロントモーターは最大260 kW(349 hp)の出力を持っているので、モーターシステムの総出力は1,000 kWまたは約1,340 hpに達します。
PHEVバージョンは、200kmから220kmの純粋な電気走行距離を提供し、複合走行距離は1,100kmに達します。第2世代のブレードバッテリー技術と最新の急速充電システムのおかげで、U7バッテリーはわずか5分で0%から70%まで、約9分で10%から97%まで充電できます。
車両の性能と安定性は、クワッドモーターアーキテクチャ(Yi Si Fang)によってサポートされています。このシステムは、最大20度の2方向スマートリアホイールステアリングと、わずか4.85メートルの旋回半径を可能にする敏捷なステアリングシステムと組み合わされています。
この車は、ターンタンク機能も備えており、車両が約15秒で狭いスペースを回転させることができ、横方向の走行と自動駐車機能も備えています。
Yangwang U7は、従来の油圧ダンパーを磁気浮上モーターに置き換えたDiSus-Zサスペンションシステムを採用しています。e4システムと組み合わせると、この技術はさまざまな安定性と安全性を提供します。
例えば、ネガティブキャマー調整、路面状態の初期検出、懸濁液の垂直運動エネルギーの回復、高速横衝突時の安定性、高速でタイヤが破裂したときの安定性、加速と減速時の制御などです。
さらに、この車両には、デュアルバルブエアサスペンションとデュアルチャンバーを備えたDiSus-A+スマートエアボディコントロールシステムが装備されており、さまざまな道路状況で車両の安定性を維持しながら、運転の質を向上させるように設計されています。
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