メルセデス・ベンツ、中国でバッテリーが燃える恐れのある電気自動車数千台を回収

メルセデス・ベンツEQA電気自動車。(写真:メルセデス)

ジャカルタ - メルセデスベンツは再び中国で電気自動車(EV)を回収しました。ドイツの高級車メーカーは、バッテリーシステムの問題のために数十万台を回収しました。このケースは、同国で電気自動車を含む同様のケースのリストに追加されました。

北京ベンツの合弁会社を通じて、メルセデスベンツは19,481台の現地生産のEQAとEQBを回収します。影響を受ける車両は、2021年4月1日から2024年3月12日の生産です。

2月17日火曜日にCnevpostから報告されたように、この情報は中国市場規制国家管理局(SAMR)のウェブサイトでの発表を通じて伝えられ、公式の引き出しスケジュールは2026年6月25日に始まります。

発表では、高電圧バッテリーの製造プロセスにおけるバリエーションがバッテリーの信頼性を低下させることが説明されています。一方、現在使用されているバッテリー管理システムのソフトウェア制御戦略は、特定のバッテリーセルを過負荷で動作させる可能性があります。

この状況は、バッテリーの内部ショートのリスクを高めます。この状況は、車両の火災を引き起こし、ユーザーの安全を脅かす可能性があります。

撤回はSAMRによる欠陥調査の監督の下で行われました。北京ベンツは、影響を受けた車両のハイボルテージバッテリーを公式ディーラーネットワークを通じて交換すると述べた。

正式な引き取りの実施を待っている間、北京ベンツは車両所有者に最大80%まで充電を制限し、車両を屋外に駐車するよう促した。

このステップは、2025年3月28日に発表された以前の撤退の拡大でもあり、国内生産の12,308台のEQAとEQBが含まれていました。この2つのモデルは、メルセデス・ベンツの主力電気SUVです。

以前、今週初めに、中国の別の自動車メーカーであるZeekrも、38,277台の電気自動車の回収計画を発表しました。回収は2026年3月6日から実施され、電力バッテリーの過剰放熱のリスクに関連しています。