BYD Yangwang U7最新モデルは1,000kmの航続距離を一度充電で達成

電気セダンヤンワンU7。 (写真:ヤンワン)

ジャカルタ - BYDは、豪華なヤンワンG7セダンのアップデートを通じて、電気自動車技術の能力を再び披露しました。この2026年のモデルは、150kWhのLFPバッテリーを搭載し、100kmあたりわずか17.7kWhのエネルギー消費量を記録しています。

1月28日水曜日のArenaEVから報告されたように、バッテリーの増加により、純粋な電気走行距離は1,006kmに達すると主張されています。Yangwang U7はすぐに628,000元から628,000元、または15億ルピアの価格で市場に参入する予定です。

このモデルは、BYDの高級ブランド傘下の3番目の製品です。初回出荷は2025年5月に始まり、中国EVデータトラッカーのデータによると、累積流通総数は1,866台に達しました。

U7の最新バージョンの仕様情報は、2025年10月に初めて明らかにされました。これは、中国の工業情報技術省が、国内の認証プロセスで車両の詳細を表示したアップロードのおかげです。

その時、BYDは960kWから1,000kWへの電力増強オプションを暗示しました。2ヶ月後、このセダンは150kWhの新しいバッテリーパックを搭載することが確認されました。

中国当局が新たに発表した公式エネルギー消費ラベルは、大幅な効率を示しています。100kmあたり17.7kWhという数字は、100kmあたり19.7kWhの消費電力とCLTC 720kmの走行距離を備えたLFP 135kWhバッテリーを搭載した以前のバージョンと比較して約10%低くなっています。

興味深いことに、この効率の向上は、車両の重量が約100kg増加したにもかかわらず発生しました。その結果、燃費は旧モデルよりも206km増加しました。

しかし、1,006kmの達成は、4つの電気モーター構成と960kWの総出力を持つ標準バージョンのみに適用されます。1,000kWに達するより強力なバージョンは、フル電気モードで約860kmのより短い走行距離を持っています。

現在、ヤンワンU7は、長さ5,265mm、幅1,998mm、高さ1,517mm、ホイールベース3,160mmの大きな4ドア高級セダンとして生産されています。この車は、それぞれ240kWの電力を供給する4つの同期永久磁石モータに頼っています。

このエンジンで、0-100km/h加速は2.9秒で完了すると主張されています。BEVバージョンに加えて、BYDは2.0リットルのガソリンエンジンと4つの電気モーターを組み合わせたPHEVバージョンの提供もしています。

このプラグインハイブリッドモデルには、約200kmの電気走行距離のための52.4kWhのLFPバッテリーと、1,000kmの走行距離を達成できる60リットルの燃料タンクが装備されています。プレミアム機能には、後輪駆動、油圧サスペンション、電子垂直ボディコントロールシステムが含まれます。

Yangwang U7の価格は628,000から708,000元です。この効率性は、U7が4つの独立した電気モーターを使用していることを考えると、より魅力的です。比較のために、Xiaomi SU7 Ultraは3つの電気モーターを使用してより軽量で、100kmあたり16.5kWhの消費を記録しています。

これまで、大容量バッテリーは、追加の重量のために消費電力が増加するという同義語でした。しかし、ヤンワンU7を通じて、BYDは効率を犠牲にすることなく長距離走行が達成できることを証明し、この考えを打ち破ることができたようです。