ジャカルタのチャナン・ルミンのライブドライブの感覚、これがその影響です

Changan Luminのテストドライブ。(写真:Afrizal/VOI)

ジャカルタ - 2025年11月に正式に発売された後、長安は最近、メディア関係者にジャカルタで長安ルミンの運転の興奮を直接感じさせるよう招待しました。

「メディアテストドライブ活動『Seriously Playful in the City』を通じて、チャガンのルミナを効率的でスタイリッシュな電気自動車として、ジャカルタの楽しいモビリティをメディアの皆様に感じていただきたい」とチャガンのインドネシアのCEO、セティアワン・スリヤは述べています。

VOIチームは、運転の感覚を感じることの1つになる機会がありました。では、チャガン・ルミンの運転感はどのように感じますか?もっと深く進む前に、デザインについて話さないのは不適切です。

Lumin EVは、独自のキャラクターを持っているかのように印象的な「月眼」の形をしたLEDライトで注目を集めています。ボディ形状は丸く、簡潔に作られ、道路上で簡単に認識できるようにする特徴的なリムデザインによって強化されています。

外装色は、小麦黄、モスグリーン、サクラパウダー、霧の白、マガパイグレーの5つのオプションで利用できます。興味深いことに、インテリアは2つのカラーコンビネーション、グレーブラックとライトグレーオレンジでカスタマイズでき、所有者によりパーソナルなタッチを与えます。

寸法的には、Lumin EVは3,270mmの長さ、1,700mmの幅、1,590mmの高さ、ホイールベース1,980mm、地上高150mmを記録しています。

運転感

ツアーはTitik Temu Cafe SCBDから始まり、メディアグループはHI Roundaboutとジャカルタのアイコンである国立記念碑(Monas)を横切って、クニンガンのワンサトリオエリアに向かいました。このルート全体で、長安Luminはコンパクトな寸法のおかげで操縦が容易であることを示しました。

実用性と快適さは、車体のシルエットにモダンな印象を与え、自信を持って都市モビリティをサポートする14インチホイールの使用によって強化されています。

旅行のシリーズは、西ジャカルタ地域のアルジャナハイパーボーリングへの有料道路を通って続きました。ここでは、メディアの同僚はチャナングランを直接加速し、エコとスポーツの運転モードの選択で運転特性を探求する機会がありました。しかし、彼は激しく加速するように求められたとき、彼は少し混乱したように感じました。

快適性と実用性の面では、Changan Luminは4人乗りで広々としたキャビンスペースでサポートされています。効率的なインテリア設定は、運転手に十分な足元と頭部を提供し、コンパクトなサイズでも市内旅行に快適に使用できます。しかし、2列目になると、足の部分は168cmの高さでそれほど快適ではなく、特に前部座席が完全に後ろに引き寄せられたとき、サスペンションもやや硬く、ハンドリングは快適です。

機能

快適性については、Apple CarPlayとAndroidコネクティビティをサポートする10.25インチのタッチスクリーンヘッドユニットなど、現代のユーザーのニーズに関連する接続機能によってサポートされています。残念ながら、ユーザーはCarAutoをインストールする必要があります。スマートキーレスエントリーとスタート機能と電子ギアシフターの現代的なデザインの存在により、使いやすさがさらに向上し、ハンドブレーキもまだあります。

距離とエネルギー

28.08kWh容量のリチウム鉄リン酸塩(LFP)バッテリーパックは、NEDCテスト規格に基づいて、この車を最大301kmまで走行できると主張されています。動力源は、FWDを介して供給されるトルク83 Nmの48 Hp出力モーターから来ています。最高速度は101 km/hで、通勤活動と都市内の毎日の運用ニーズをサポートするのに十分です。

結論

全体的に、この車はさまざまな快適さの側面を提供しますが、上記のチャガン・ルミンのいくつかのメモがあります。