Foxconnと提携し、MitsubishiはBriaベースの新しい電気自動車を準備

フォクストロン・ブリア。(写真:Foxconn)

ジャカルタ - 三菱はフォックスコンとの提携を通じて電気自動車の弾薬を増やす準備を進めています。日本のメーカーは、これまでiPhoneの組立業者として知られていた台湾の製造受託会社と提携しています。

1月22日木曜日にCarscoopsから報告されたように、新しい電気ハッチバックモデルはFoxtron Briaをベースとしています。ブリア自体は、モデルBコンセプトから出発した量産モデルとしてフォックスコンによって導入されたばかりです。

この車は、イタリアの有名なスタジオ、ピニンファリーナによって設計され、三菱の製品ラインに新鮮なキャラクターをもたらすことができると評価されているため、注目を集めています。駆動装置の側面から、ブリアは57.5kWhの容量のリチウム鉄リン酸塩(LFP)バッテリーを搭載しています。

これまでに確認されている変異株は3つあります。エレガントとエマージの変異株では、後部に配置された229馬力の電気モーターを1つ使用し、0-100 km/hの加速を6.8秒で達成できます。

より積極的なパフォーマンスを望むユーザーのために、ブリアはデュアルモーターと全輪駆動システムを備えたパイオニアバリアントを提供しています。その総出力は400馬力に達し、0-100 km/hの加速はわずか3.9秒です。

三つのダイヤモンドのロゴバージョンが同一の仕様を備えているかどうかはまだ確実ではありませんが、三菱は多くの場合、その公式を変更しません。さらに、しばらく前に、フォクストロンのブランドの装飾なしでさえ、オーストラリアのメルボルンでテストされていると噂されているモデルBのプロトタイプが確認されました。

試験ユニットの存在は、オーストラリアがこのモデルの主要市場の1つになる準備ができているという兆候を強化しています。三菱とフォックスコンはまた、地元の道路の輪郭に合うようにサスペンション特性を改善しているという噂もあります。

正式な名前については、三菱はまだ発表していませんが、商標出願を通じてヒントが浮かび始めました。ドライブを引用して、三菱はオーストラリアでASX GT-eとASX VR-eの名前の使用権を確保しており、新しい電気モデルに関連していると考えられています。

寸法に関しては、Briaは4,315mmの長さ、1,885mmの幅、1,535mmの高さを持ち、フォルクスワーゲンゴルフよりも少し長くて幅広いです。MG 4電気と同様です。フォックスコンの最初の量産EVとして、Briaは大胆で決定的です。

デザインも現在の三菱の標準とは程遠い。それでも、三菱は「リバッジ」モデル戦略、つまり市場に合わせてブランドアイデンティティを持つモデルを販売する長い歴史を持っていることで知られているため、この状況は大きな障害にはならないようです。