Geelyベースのルノーフィランテが韓国で正式に発売、仕様を垣間見る

ルノー・フィランテ。(写真:ルノー・コリア)

ジャカルタ - ルノー・フィランテは、ジリーと共同開発したルノー最大のハイブリッドクロスオーバー(HEV)として韓国で正式に発表されました。ルノー・コリアは、最初のユニットの顧客への出荷は2026年3月から予定されていると述べた。

1月13日火曜日にCarnewschinaから報告されたように、この新しいモデルは43,319,000ウォンから4950万ウォンで販売されています。2022年5月に吉利が2022年5月に34.02%の株式を取得して以来、ルノーと吉利の協力はますます強くなっています。

この協力関係は、2024年6月にグランドコレオスが発売され、CMAアーキテクチャを搭載したジリーモンジャロ(興月L)ベースの最初のコラボレーションモデルとなり、国内市場でルノー韓国のベストセラー製品になりました。

2026年1月13日、ルノー・コリアは、CMAモジュールアーキテクチャに基づく2番目のモデルとしてフィランテを発表しました。ルノー・フィランテ自体は、長さ4,915mm、幅1,890mm、高さ1,635mmの寸法を持ち、ルノーのラインナップで最大です。

外観は、低ボディライン、スポーティなバンパー、フレームレスグリル、シャープなLEDヘッドライト、サテンユニバースホワイト、サテンフォレストブラック、クラウドパール、アーバングレー、メタリックブラックのカラーオプションで攻撃的に作られています。

グランドコレオスとは異なり、フィランテは完全にジリーブランドの車の双子モデルではありませんが、インテリアは似ています。キャビンには、前席乗員用の1つの画面を含む、中央コンソールに3つの12.3インチスクリーンが搭載され、25.6インチの拡張現実ヘッドアップディスプレイが搭載されています。

搭載されている他の機能には、AIベースの音声アシスタント、アクティブノイズキャンセリング、緊急ハンドル機能を備えた運転支援パッケージなどがあります。全長が5メートル近くにもかかわらず、フィランテには2列の座席しかありません。

荷物容量は633リットルに達し、後部座席を折りたたむと2,050リットルにまで拡大できます。ルノー・フィランテは釜山工場で生産され、韓国市場向けに税額控除付きで販売されています。

パフォーマンス面では、フィランテは1.5リットルのエンジンと2つの電気モーターを組み合わせた伝統的なハイブリッドシステムを搭載し、247馬力を発生します。この車は、外部充電できない1.64kWhの小さなバッテリーを使用していますが、都市部で運転するときに最大75%の電気モードの使用を可能にすることが主張されています。

平均燃料消費量は100kmあたり6.6リットルと推定されています。ルノーはフィランテをグランドコレオスのようなグローバルモデルとして位置付けていますが、このSUVは欧州以外の地域向けに設計されたと言われています。韓国に続いて、中東が次の市場になると予測されています。