フォードは安価な電気自動車を準備し、レベル3の自動運転機能を備えています

フォード車のイラスト。 (写真:フォード)

ジャカルタ - 大規模な電気自動車計画をキャンセルしたにもかかわらず、フォードは電気化技術の開発に対するコミットメントを強調しています。米国メーカーは、現在、大衆市場のニーズに適した、より小さく、手頃な価格の電気自動車に焦点を当てています。

1月9日金曜日にCaranddriverから報告されたように、このステップはユニバーサル電気自動車(UEV)と呼ばれる新しいプラットフォームを通じて実現されました。このプラットフォームは、2027年に生産を開始することを目標としたコンパクトなピックアップトラックから始まる、一連のフォードの新世代EVの基盤となり、約30,000米ドル、またはRp504百万の価格で販売されます。

CES 2026では、フォードはまた、今後数年以内に監視なしに自律運転機能を提供するという大きな野望を明らかにしました。フォードは、完全に社内で開発された最新のハードウェアとソフトウェアが、2027年にUEVプラットフォームで導入されることを明らかにしました。

わずか1年後、このシステムはレベル3の自動運転機能を提供できることが目標とされています。この場合、車両は運転手が視界を常に監視する必要なく走行できます。

しかし、技術的な詳細はまだ密かに保管されています。フォードは、このシステムがライダーセンサーに依存するかどうかを確認していませんが、Automotive Newsのレポートによると、フォードは新しい自動運転システムにライダー技術を使用する可能性が高いと言います。

現在、フォードは多くのフォードとリンカーンモデルでBlueCruise運転支援技術を提供しています。このシステムにより、ドライバーはハンドルから手を離すことができますが、制御を完全に引き継ぐ準備ができていることを常に念頭に置いておく必要があります。

さらに、BlueCruiseの運用は、約13万マイルの分離された高速道路に限定されており、都市環境ではまだ使用できません。同社の公式ブログ投稿で、フォードのEV、デジタル、デザイン部門の責任者であるダグ・フィールドは、自動運転技術に対するビジョンを強調しました。

目標は、高価なモデルだけでなく、多くの人が実際に購入する車両にこれらの高度な機能をもたらすことです。現在、BlueCruiseは、月額49.99ドルまたは年間495ドルのサブスクリプションスキーム、および特定のモデルに対して2,495ドルの1回限りの購入オプションで提供されています。