ジャカルタ - GACとトヨタ(GAC Toyota)の合弁会社は、2025年を通じて772,000台の新型車を販売し、前年比でプラスの成長を達成し、プラスの販売を達成しました。
1月5日(月)のオートホームのページから引用すると、bZ3Xモデルは累計7万台以上を販売し、GACトヨタの総販売台数の9%以上を占めています。
2025年、ハイランダー、カムリ、セナなどのモデルは新しいページに入り、GACの年間販売を押し上げました。
2026年の浸透
2026年までに、GACトヨタは純粋な電気自動車部門での取り組みを加速し、ユーザー中心のシステム改革を深化させ、新エネルギー車のシェアを20%以上に引き上げることを目指します。
新モデルについては、GACトヨタは2026年第1四半期に発売予定の電気自動車セダンbZ7の発売を計画している。
このモデルは、長さ5,130mm、幅1,965mm、高さ1,506mm、ホイールベース3,020mmの寸法を持つ中型から大型の電気セダンとして位置付けられています。また、Huawei DriveONE電気モーターシステムが実装されています。
このセダンは、緩やかなルーフライン、半隠されたドアハンドル、フレームレスドア、車載運転支援ハードウェアの一部としてルーフに取り付けられたLiDARユニットを示しています。次に、フロントビューは、ファッシアの上部に伸びるC形ライトストリップと、垂直エアダクトと組み合わせたL形下ライトの配置を持つトヨタの最新の閉鎖グリルのデザインテーマを採用しています。
その力は、最大207キロワットの最大出力を持つファーウェイドライブワン電気モーターシステムから来ています。バッテリー容量は71.35 kWhと88.13 kWhで、CLTC範囲はそれぞれ600キロメートル、680、700、または710キロメートルに相当します
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