1983年のフォード・プローブIVコンセプトカーが2億ルピアで売却された

フォード・プローブIVコンセプト。 (写真:Facebook)

ジャカルタ - フォード・プロブIVコンセプトは、長年にわたって消えたと考えられていたコンセプトカーで、Facebook Marketplaceで再び登場しました。興味深いことに、車はレプリカではなくオリジナルのユニットです。

フォード・オーソリティが最初に指摘したこの発見により、車は現在、スプリング、テキサス州に登録されており、フォード・プロブIVコンセプト1983、シャーシ001のアイデンティティが完全に含まれています。この車は、1980年代初頭にフォードの高度な空力プログラムの一環として、伝説的なイタリアの設計事務所、Ghiaによって建設されました。

売り手は一時的な価格11,111ドル、約1億8,600万ルピアで入札を開始しました。しかし、プローブIVはデザイン研究にすぎず、運転することはできないことに注意してください。12月30日火曜日にThe Driveが報じたように。

だから、歴史的遺物として合理的な価格であっても、毎日の乗り物として持ち帰ることができることを期待しないでください。フォード・プロブ・プログラムは、フォードがギアに極端な空力学が燃料効率を改善する方法を模索するよう依頼した1979年に始まりました。

その頂点は、0.15の阻力係数を持つと主張されたProbe IVによって1983年に登場し、現代の量産車も驚かせる数字です。もちろん、この成果には多くの妥協点があります。

IVプローブは、安全規制、制御能力、そして実際には存在しない駆動システムなど、量産車の多くの重要な側面を無視しています。複合ボディは、車輪を支えるためのサブフレーム付き木製シャーシに基づいています。

サスペンションはテスト用に手動で調整でき、電気前スプリッターは、この車が時代を超えた距離をどのくらい走るかを強調しています。この001シャーシユニットは、風洞テスト用に特別に作られ、使用された最初の例です。

長年にわたり、その存在は失われたと信じられていました。今、彼は戻って来て、2022年に約125,000米ドルで売却され、現在カリフォルニアのピーターセン自動車博物館のコレクションとなっている002シャーシと、唯一の既知の同胞と間接的に結合しています。