ジェトゥールT2の運転テスト:日常的に快適、オフロードでタフ

オフロードでのジェトゥールT2 SUV。 (写真:ジェトゥール)

ジャカルタ - ジェトゥール・モーター・インドネシアは、SUVジェトゥールT2を国内市場の新しいヒーローとし、さまざまな道路面に対処する準備ができていると主張する車です。VOI編集局もオフロードコースでこの勇敢な車をテストする機会を得ました。

ジェトゥールT2は、都市での毎日のモビリティから、さまざまな道路状況での旅行までをサポートするように設計されています。中国のメーカーのこの車は、快適さ、安全技術、および適応運転特性を組み合わせたTravel+コンセプトを採用しています。

ボックス型のデザインで、車は都市部で使うのに非常に快適です。ジャカルタ南部からタンゲランのBSDまで運転すると、ジェトロウT2はガスの引き込み反応とハンドリングを備えています。

T2にはボッシュレーダーのADASも搭載されており、閑散とした道路だけでなく、都市交通状況で最適に使用できるように設計されています。この技術は、より遠くの検出範囲、より広いオブジェクト認識能力、およびより高い精度を提供します。

全体的に、Jetour T2には、都市部と郊外の両方の現代的な運転ニーズをサポートするための15のJetour Intelligent Driving機能が搭載されています。キャビンもかなり豪華です。

メモリ付き通気性電動シート、デュアルゾーンエアコン、パノラマスカイトルーフから始めます。12スピーカー付きのソニープレミアムオーディオシステムも搭載されており、ボディ全体に12の遮音材が使用されています。

その結果、乗客としていても、24の騒音緩和構造があり、外部からの音を積極的に減らすため、背面の領域では非常に快適です。モノコック構造はまた、特に都市部の停止と移動時に、より安定した運転制御と最小の揺れをもたらします。

結局、VOIは泥と滑りやすい土でいっぱいのオフロードエリアでJetour T2を試しました。道路の輪郭も平らではなく、かなり急な地形を通り抜けます。

しかし、それはすべてジェトゥールT2が直面することができます。しかし、注意が必要なのは、オフロードコースで運転活動を行うことに慣れているプロのインストラクターが同行し、指示したときに、コースを通過したことです。

スマートなXWDジェトロウ駆動システムを備えたこのSUVは、リアルタイムでトラクションを調整し、舗装道路とさまざまな表面のルートの両方で自信を与えます。

7+Xインテリジェントドライビングモードのサポートは、運転手が車両の特性を運転条件に適合させるのに役立ち、ウェディングレーダーシステムは低速で最大700mmの水深を監視します。

ジェトールのT2の屋根構造は、最大150kgの動的負荷と最大300kgの静的負荷に耐えることができ、屋上テント、アドベンチャー用品、リカバリーツールの使用を可能にします。テストされた車はCBUでしたが、後で消費者に送られたものはCKDでしたが、ジェトールは、現地で組み立てられた車は同じ品質と機能を持っていることを確認しました。

「Jetour T2を通じて、さまざまな地形での運転能力が毎日の快適さを犠牲にする必要はないことを証明したいと考えています。Travel+アプローチにより、Jetour T2はさまざまな道路状況に適応し、日常使用のニーズに関連性があるように設計されています」とPT Jetour Sales Indonesiaのマーケティングディレクター、Moch Ranggy Radiansyahは述べています。

現在、Jetourは、1,000人の最初の消費者に、Jabodetabekの公式価格588,000,000ルピアの568,000,000ルピアの特別価格T2を提供しています。Jetour T2の各購入には、車両とエンジンを含む6年間の無制限のキロメートルの保証、およびスペアパーツとサービスコストを含む3年間または45,000kmの無料メンテナンスが含まれています。