ジャカルタ - 中国の自動車メーカーであるBYDは、2026年にインドネシア政府が車両インセンティブを継続し、排出ガスのない車両の販売の好調な傾向が今後増加することを望んでいます。
「来年、特に政策の面でも、EVのインセンティブが延長されることを願っています」と、12月12日金曜日にアンタラが引用したBYDインドネシアの公共・政府関係責任者ルサー・パンジャイタンは述べた。
彼によると、このインセンティブの延長はBYDのためだけのものではなく、このインセンティブはインドネシアにバッテリーベースの車両を提供するすべての自動車メーカーに恩恵をもたらすことができます。
インドネシアでの電気自動車の利用がますます普及するにつれて、コミュニティが享受する多くの利点がある、と彼は続けた。最も重要なものの1つは、汚染が減少することです。
「このポジティブなトレンドが長くなり、EVを使用する人が増えるように。そして、産業とエネルギー転換に貢献するより多くのポジティブな貢献は、もちろん、汚染の削減を助けるように、」ルターは言いました。
政府が来年インセンティブを発行しなくなった場合、電気自動車の販売の好転傾向が現在のように受け入れられるかどうか、彼は不安になり、自信を失い始めます。
「この傾向が現在のような継続的な成長を得ることができるという自信が欠如しているかもしれません。今年と同じ一貫性や延長がない場合」とルターは述べた。
この場合、BYDはかなりの販売記録を達成しました。卸売部門では、Atto 1、Atto 3、Sealion 7、M6、Seal、Dolphinなどのさまざまな車両の性能のおかげで、40,151台の販売台数を記録し、市場シェア5.7%を獲得しました。
Japanese:
残念ながら、政府は、CBU EV輸入施設は2025年12月31日までしか有効ではないと強調しています。これは、投資大臣規則6/2023 jo. 1/2024に記載されています。
したがって、2026年1月1日から2027年12月31日までの間、製造業者は、国内コンポーネントレベル(TKDN)のロードマップに従って1:1スキームで地元生産のコミットメントを満たす必要があります。
Japanese:
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