ジャカルタ - ヒュンダイは、2026年のIoniq 5の亜種の数を大幅に削減することで、製品戦略を再び変更しました。現在、Ioniq 5のラインナップは、Ioniq 5、Ioniq 5 Elite、Ioniq 5 N Line Premiumの3つの主要オプションで大幅に簡素化されています。
2つの最新のトリム、エリートとプレミアムは、ダイナミックとエピクを置き換えるだけでなく、他のヒュンダイラインアップとの命名を調整します。以前はオプションだったNラインスタイルパッケージは、エリートでは削除され、プレミアムはすぐに標準としてNライン外観を採用します。
もう一つの大きな変化はバッテリーシステムで、現代はもはや63kWhと84kWhのバッテリーオプションを提供していません。ドライブから12月8日月曜日に報告されたように、すべてのラインアップは、一貫したパフォーマンスと効率性を確保するために、より大きな84kWhバッテリーを搭載しています。
以前は標準レンジモデルに搭載されていた125kWモーターの構成も正式に注入されました。価格については、ヒュンダイはIoniq 5ベースのオファーを76,200ドルで開き、後輪駆動、19インチホイール、570 kmの範囲(WLTP)を備えています。
その上に、Ioniq 5 Eliteは20インチホイールを備えており、距離を530 kmに少し短縮し、81,200米ドル(13億ルピア相当)の価格で提供されています。一方、Ioniq 5 N Line PremiumはAWDデュアルモーターを搭載し、範囲は495 km、価格は91,700米ドル(15億ルピア相当)から始まります。
パフォーマンスの面では、シングルモーターバリアントは168 kW / 350 Nmを生成し、Nラインプレミアムは74 kWの前輪モーターと165 kWのリアモーターセットアップからの239 kW / 605 Nmの合計パワーを提供します。注目を集めたデジタルバックミラーオプションは、初期世代では廃止されています。
Ioniq 5 Nのピークパフォーマンスモデルは、115,000ドルから販売されているラインアップのアイコンのままです。2026年の更新では、ハンドルへのタッチフィードバック、スマートヘッドライトテクノロジー、全窓の自動上下機能など、多くの新機能が導入されました。
以前はオプションだったサンルーフが標準になりました。このスーパーカーは、448 kW/740 Nmの猛威を振るうパワーを維持し、478 kW/770 Nmの推力モードを維持しますが、範囲は448 kmでかなり短いです。
Hyundaiは、BlueLinkサービスに統合されたDigital Key 2.0テクノロジーでIoniq 5 2026を豊かにしました。この機能により、ユーザーはNFCまたはUWBテクノロジーを使用して、携帯電話やスマートウォッチを使用して車を開閉できます。
アクセスは最大15台の他のデバイスで共有でき、バッテリーがほぼなくなった場合でも機能し続けます。
ラインの単純化、技術の向上、大容量バッテリーへの焦点を当てて、現代は、ますます厳しい電気自動車市場でIoniq 5を競争力のあるものにするという戦略的ステップを強調しています。
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