トヨタは、ハイラックスBEVが手頃な価格で販売されることを保証します

トヨタHilux BEVピックアップ/写真:Carscoops

ジャカルタ - トヨタは、正式に発売されたとき、Hilux BEVは手頃な電気モデルとして位置付けられることを保証します。しかし、日本の会社はまだ最終的な価格を発表することを控えている。

この声明は、トヨタが特定の消費者セグメントのために電気ヒュンダイを維持したいが、合理的な価格の限界を超えないことを強調した経営陣によって伝えられた。トヨタオーストラリアの販売・マーケティング責任者Sean Hanleyは、ヒュンダイBEVの価格は従来のディーゼルバージョンのものよりも高くなると述べた。

「それは私たちが現在持っているディーゼル車よりも高価です」とSeanは、11月29日土曜日にCarscoopsによって報告されたように言いました。

「しかし、これは大量の車両ではなく、それを必要とする人々にとって競争力があり、手頃な価格でなければならないことを知っています」と彼は付け加えました。

トヨタは、特に鉱業などの分野で、排出ガスのないオペレーション車両を必要とするが、ピックアップトラックの典型的な作業能力を維持する商業ユーザーまたは艦隊のセグメントに強い焦点を当てているように見える。

Hilux BEVは、有名な頑強で機能的なHiluxの基礎的な特性を損なうことなく設計されたと述べられています。技術的には、Hilux BEVは59.2kWhのバッテリーと組み合わせた193馬力の総出力を持つ2つの電気モーターを備えています。

このパッケージは、フル充電で約240キロメートルの走行距離を提供します。トヨタは、この数字が、通常1営業日で長距離を移動しない艦隊セグメントの毎日の運用ニーズに十分であると主張しています。

電気技術を採用しているにもかかわらず、Hilux BEVはHiluxファミリーの象徴であるラダーフレームプラットフォームを維持しています。この構造により、搬送能力と耐久性は、ガソリンやディーゼルエンジンのバリエーションと比較して依然として同等です。

さらに、ハイラックスBEVが重労働環境で依然として関連性があることを確認するために、いくつかのオフロード機能とピックアップトラック固有の機能が維持されています。

トヨタはまた、グローバルなハイラックスBEVの発売は2026年に開始されると強調した。オーストラリアは準備された初期市場の1つであり、他のいくつかの地域はまだ内部調査中です。同社は、正式な発売に近づくと、価格戦略と市場がより詳細に発表されると述べた。