ランボルギーニカウンタック25周年記念1989オークション、63億ルピアの浸透入札

ランボルギーニカウンタック1989年25周年。(写真:ブリング・ア・トレーラー)

ジャカルタ80年代の自動車傑作のユニットが再び脚光を浴びています。1989年のランボルギーニカウンタック25周年記念、ヨーロッパ版は、オンラインオークション交換ブリングアトレーラーでプリマドンナになっています。

このニュースが書かれるまでの最高入札額は38万ドル(63億ルピアに相当)に達し、ハンマーが叩かれるまでに残り7日が残っていた。

11月24日(月)のオークションハウスページを参照すると、この25周年記念モデルはランボルギーニの旅の25年間のマーカーとしてここにあり、生産台数は約658台にすぎません。魅惑的なロッソ・シヴィリアの色に包まれたこの車は、オリジナルのコウンタックボディラインの作成者としてのマルチェロ・ガンジーニと根本的なアップデートを行ったホラシオ・パガニの2つの世界の自動車ビッグネームのデザインの組み合わせのおかげでますます際立っています。パガニのタッチは、カーボンパネルとケブラ、くしゃみ、フロントとリアのファシアの改訂に見られ、アグレッシブで未来的な性格を確認します。

その壮大な外観の背後には、このカウンタックはランボルギーニV12エンジンに典型的な純粋な性能をもたらします。ビザリーニ製の5.2-リットルV12クワッドカムユニットと6基のウェーバー44 DCNFダウンドラフトキャブレターは、最大448馬力の出力と369lb-ftのトルクを供給します。これらはすべて、機械的な感覚がかけがえのないためにピューリタンの標的となった組み合わせであるゲートシフターを備えたドログパターンの5つの加速の手動伝送を介してチャネリングされます。

シャーシ番号KLA12728のユニットも、コンディションの面で魅力的であるように見えます。走行距離はかなり低く、わずか19,000キロメートルで、フロリダ州マイアミのキュレーション・レストラクション&サービスによって2023年以来、合計60,000米ドル以上の費用で一連の主要なメンテナンスが行われています。カーブレータの再建から始まり、2023年にカーブカバー、ホース、スパーク、冷却システムにパキングし、同じ年にブレーキシステムを徹底的に修理しました。その後、2024年にACコンプレッサー、マウントエンジン、クラッチプレートが交換され、その性能が優れたままであるようにします。カーファックスのクリーンなレポートは、この車が