ジャカルタ - 流通しているテスト写真は、XPengがMonaと呼ばれる新しいSUVモデルを準備していることを示しています。カメラに捉えられたプロトタイプユニットは、完全な迷彩なしで中国で路上テストを受けているのが目撃され、設計の方向性の予備的なアイデアを与えました。
外観から、モナはファストバックスタイルを持ち、屋根の線が後方に下がっています。このアプローチは、典型的なボックスSUVの形状とは異なり、より強い空力学的オリエンテーションを示唆します。
11月19日(水)にArena EVを発売するこのモデルは、すでに発売されているMona M03セダンとベースを共有することが期待されています。M03自体は大幅な販売実績を記録しました。
このモデルは累積で約18万台を販売し、中国でのセグメントA純粋な電気自動車の1年間の販売をリードしました。わずか1ヶ月で、販売台数は16,000台以上に達しました。
しかし、セダンからSUVへの移行は、独自の課題をもたらします。ボディサイズの増加と重量の増加により、Mona SUVは競争力を維持するためにパフォーマンスと効率の向上を提供する必要があります。
SUVセグメントのカバレッジに対する消費者の期待も高い。Xpengは、Monaラインが「In Europe, With Europe」プログラムを通じて2026年からヨーロッパに拡大すると発表しました。
ドイツのミュンヘンに研究開発センターを設立し、オーストリアで現地生産する計画。価格に関しては、現在12万元未満で販売されているM03セダンの実例として、公式情報はありません。
SUVバージョンの価格はもう少し高いかもしれませんが、それでも消費者を引き付けるために競争力のある価値に頼っています。規制の変更と国内市場での補助金支援の減少の中で、XPengはモナを戦略的モデルとして位置づけているようです。
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