ジャカルタ-SAICは11月21日の広州オートショーでMG4アンシンエディションを導入し、半固体電池を搭載した最初の大量生産乗用車の1つになります。
11月17日月曜日に引用されたCarnews2のレポートによると、このモデルはSAICとQingTao Energyが共同開発したマンガンベースのリチウムイオン電池を使用しており、CLTCで530kmの走行距離があります。
MG4アンシンエディションは最終制作で発売されていませんが、規制文書は外装設計が既存のMG4ラインナップと一致していることを示しています。この車は非常にスポーティなハッチバックプロファイルを維持しています。
寸法は同じままで、長さ4,395 mm、幅1,842 mm、高さ1,551 mm、車軸距離は2,750 mmです。リアには、矢の形をしたポジショニングライトが付いた全幅のライトバーが装備されています。
内装では、このモデルは更新されたMG4インテリアデザインを使用しています。中央の画面は12.3インチから15.6インチに増加し、画面下の機械ボタンは取り外され、回転ギアシフトコントローラはステアリングコラムに取り付けられたセレクターに置き換えられます。
50ワットのワイヤレス充電器パッドが下部コンソールに追加されます。この車には、キンギョソウ8155チップを搭載したスマートコックピットシステムMG-Oppoも装備されています。
バッテリー容量は53.95kWhのままであり、LFP 530 kmバリアントと同一です。ただし、半固体パッケージは空の重量を1,500 kgに増加させ、標準モデルよりも約15 kg重くなります。
メカニズムに関しては、このモデルには、120 kWの電力と250 Nmのトルクを生成する単一のフロントモーターが装備されており、加速時間は3秒で0〜50 km / hです。
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