スバルはSTIコンセプトを通じてパフォーマンスDNAを上昇させ、手動送信を使用する

スバル・パフォーマンス-B STIコンセプト。(写真:スバル)

【ジャカルタ】日本の自動車メーカー、スバルが2025年ジャパンモビリティショーで「パフォーマンスB STIコンセプト」と題した高性能コンセプトカーを発表。この車の存在は、2022年に開発が中止された後、伝説的なSTIパフォーマンスシリーズが復活する可能性を示しています。

スバルの最高経営責任者(CEO)兼社長の大坂超知氏は、STIファンとワイルダーネスラインがブランドの将来にとって重要であることを認識していると述べた。この声明は、スバルが彼らのアイコンであるパフォーマンスモデルを復活させる大きな計画をまだ持っていることを強く示しています。

デザイン面では、STIコンセプトのパフォーマンス-Bは、アグレッシブでありながら大量生産に現実的なキャラクターで登場します。STIに典型的なしっかりしたボディライン、広いフェンダー、大きなリアウイングは、単なる展示のディスプレイではなく、通りを歩く準備ができている車のように見えます。

スバルの特徴である全輪駆動システム(AWD)を搭載し、3ペダルの手動伝送構成を持つガソリンボクサーエンジンを使用している可能性が最も高いが、この組み合わせは純粋なパフォーマンスファンに非常に人気がある。

スバルは以前、電動化に焦点を当てたため、VB世代のWRX STIの開発を継続しないことを決定しました。しかし、Performa-B STIコンセプトの登場は、ファンの失望に対する「答え」の一形態と、スバルのパフォーマンスDNAが失われないという証拠と考えられていました。

10月30日木曜日のロードアンドトラックからの報告で、スバルは電気技術を搭載したパフォーマンスE STIコンセプトと呼ばれる別のコンセプトも紹介しました。ただし、パフォーマンスBは、リアルな割合とすぐに適用できるテクノロジーを備えているため、生産版に近いと考えられています。

パワー、トルク、サスペンション・システムなどの技術的な詳細は、スバルによって明らかにされていない。しかし、成熟した外観と典型的なSTIの特徴は、スバルがパフォーマンスラインの復活を準備しているように見えることを示しています。